[实用新型]一种后视镜生产用磨边夹持结构

说明书

本实用新型涉及后视镜生产技术领域，且公开了一种后视镜生产用磨边夹持结构，工作板底部设有底座，且工作板上表面设有两组支撑杆，两组支撑杆均与工作板固定连接，一组支撑杆侧面固定连接有打磨器，另一组支撑杆侧面固定连接有框架，外壳为两组，两组外壳相对设置，且两组外壳均与框架螺纹连接，并且两组外壳相对设置一面均设有吸盘，两组吸盘分别通过轴承与两组外壳活动连接，该实用新型，通过对此装置增设了吸盘，使此装置可以更好地对后视镜进行夹持，可以使后视镜被夹持时不易脱落，有效的提升了此装置实用性，通过对此装置增设了活动杆、控制套筒、螺纹杆以及固定螺栓，使此装置可以进行自由升降，有效的提升了此装置的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及后视镜生产技术领域，具体为一种后视镜生产用磨边夹持结构。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，由于后视镜毛坯玻璃上有刺，所以需要对毛坯玻璃的边进行磨除，此时便需要用到夹持机构对后视镜毛坯玻璃进行夹持，但是现有的磨边夹持结构对后视镜夹持不稳，极易造成后视镜损坏，影响磨边夹持结构的实用性，且现有的磨边夹持结构无法进行升降，影响磨边夹持结构的灵活性。

现有的一种后视镜生产用磨边夹持结构存在以下几点问题：

1、现有的磨边夹持结构对后视镜进行夹持时，后视镜极易在被夹持时出现脱落的情况，造成后视镜损坏，影响磨边夹持结构的实用性。

2、现有的磨边夹持结构无法进行升降，但是操作人员的身高迥异，因此会影响磨边夹持结构的灵活性。

为此，我们设计了一种后视镜生产用磨边夹持结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种后视镜生产用磨边夹持结构，解决了上述背景技术中提出的现有的磨边夹持结构对后视镜夹持不稳，极易造成后视镜损坏，影响磨边夹持结构的实用性，且现有的磨边夹持结构无法进行升降，影响磨边夹持结构的灵活性的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种后视镜生产用磨边夹持结构，包括工作板、底座、支撑杆、打磨器、框架、外壳以及吸盘，所述工作板底部设有底座，且工作板上表面设有两组支撑杆，两组支撑杆均与工作板固定连接，一组支撑杆侧面固定连接有打磨器，另一组支撑杆侧面固定连接有框架，所述外壳为两组，两组外壳相对设置，且两组外壳均与框架螺纹连接，并且两组外壳相对设置一面均设有吸盘，两组吸盘分别通过轴承与两组外壳活动连接。

进一步的，所述外壳内设有控制螺栓，控制螺栓与外壳螺纹连接，且控制螺栓顶部固定连接有操纵钮。

进一步的，所述控制螺栓底部设有控制块，控制块与控制螺栓固定连接，且控制块底部固定连接有密封垫，密封垫与外壳内所开设出气孔相配合使用。

进一步的，所述底座内设有控制套筒，控制套筒通过轴承与底座活动连接，且控制套筒内设有螺纹杆，螺纹杆与控制套筒螺纹连接，且螺纹杆顶部设有活动杆，活动杆与螺纹杆相配合使用，且活动杆与工作板固定连接。

进一步的，所述底座上表面所开设凹槽内设有弹簧，弹簧与底座固定连接，且弹簧顶部设有控制杆，控制杆与弹簧相配合使用，且控制杆顶部固定连接有脚踏板，并且控制杆侧表面设有螺纹套筒，螺纹套筒与控制杆螺纹连接，且螺纹套筒与底座活动连接，并且螺纹套筒通过皮带轮与控制套筒连接。

进一步的，所述底座内设有固定螺栓，固定螺栓与底座螺纹连接，且固定螺栓左侧设有防滑垫，防滑垫与固定螺栓固定连接，且防滑垫与活动杆相配合使用。

本实用新型的有益效果为：