[实用新型]一种汽车新能源电路检测用万用表

说明书

本实用新型公开了一种汽车新能源电路检测用万用表，包括万用表本体，所述万用表本体正表面的底部镶嵌安装有测量插孔，位于顶部测量插孔的正表面安装有L型测量黑线插头，位于底部测量插孔的正表面安装有L型测量红线插头，所述万用表本体右侧的底部固定连接有固定块，固定块正表面的顶部和底部均开设有空槽。本实用新型通过设置L型测量红线插头、固定块、L型测量黑线插头、固定夹板、移动夹板、收纳槽、第二锥齿轮、螺套、活动杆、第一锥齿轮、螺杆和空槽配合使用，具有稳定防脱的优点，解决了现有的万用表无法对表笔进行稳定夹持，表笔在安装使用时容易产生松动或脱离，影响使用者正常使用，降低了万用表实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种汽车新能源电路检测用万用表。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

在新能源汽车生产加工过程中，会使用到万用表对电路进行检测，一般的万用表根据测量项目的不同有三个不同的红色接口，分别是普通电流接口、微电流接口和电压电阻接口，均可用于红色表笔的插接，还有一个黑色接口，用于插接黑色表笔，使用时，需要测定不同的项目，黑色表笔插入黑色接口，一般不需调整，而红色表笔需要更换插接口，而现有的万用表无法对表笔进行稳定夹持，表笔在安装使用时容易产生松动或脱离，影响使用者正常使用，降低了万用表的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车新能源电路检测用万用表，具备稳定防脱的优点，解决了现有的万用表无法对表笔进行稳定夹持，表笔在安装使用时容易产生松动或脱离，影响使用者正常使用，降低了万用表实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车新能源电路检测用万用表，包括万用表本体，所述万用表本体正表面的底部镶嵌安装有测量插孔，位于顶部测量插孔的正表面安装有L型测量黑线插头，位于底部测量插孔的正表面安装有L型测量红线插头，所述万用表本体右侧的底部固定连接有固定块，所述固定块正表面的顶部和底部均开设有空槽，两个空槽相对的一侧开设有收纳槽，所述空槽的内腔且远离收纳槽的一侧镶嵌安装有固定夹板，所述固定块右侧的中心处贯穿设置有活动杆，所述活动杆表面的左侧贯穿至收纳槽的内腔并固定套设有第一锥齿轮，所述收纳槽内腔的顶部和底部均设置有螺套，所述螺套的表面固定套设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述螺套的内腔螺纹连接有螺杆，两个螺杆相反的一侧贯穿至空槽的内腔并固定连接连接有移动夹板。

优选的，所述万用表本体的外表面固定套设有弹性橡胶保护套，所述测量插孔的数量为若干个。

优选的，所述万用表本体顶部的中心处活动连接有提拉把手，所述万用表本体的顶部开设有与提拉把手配合使用的凹槽。

优选的，所述活动杆的右侧固定连接有防滑扭块，所述收纳槽内腔的右侧镶嵌安装有与活动杆配合使用的第一安装轴承。

优选的，所述收纳槽内腔的顶部和底部均镶嵌安装有与螺套配合使用的第二安装轴承，所述固定夹板和移动夹板的形状均为圆弧形。

优选的，所述移动夹板背表面的两侧均固定连接有导向杆，所述空槽内腔的底部开设有与导向杆配合使用的导向槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置L型测量红线插头、固定块、L型测量黑线插头、固定夹板、移动夹板、收纳槽、第二锥齿轮、螺套、活动杆、第一锥齿轮、螺杆和空槽配合使用，具有稳定防脱的优点，解决了现有的万用表无法对表笔进行稳定夹持，表笔在安装使用时容易产生松动或脱离，影响使用者正常使用，降低了万用表实用性的问题。