[实用新型]一种新型翼子板隔音垫

说明书

本实用新型公开了一种新型翼子板隔音垫，其技术方案要点是：包括隔音垫整体，隔音垫整体包括有固定件、贴合面、主体、隔音板和隔音面；固定件固定设置在主体的左侧和右侧，贴合面固定设置在主体的上端，隔音板固定设置在主体的下端，隔音板为聚碳酸酯材料制成，隔音板为弧形且凹面朝下，隔音板的内部为蜂窝结构，隔音板的底部固定设置有隔音面，隔音面为弧形且凹面朝下，隔音面的表面为波浪形表面；本实用新型在提升隔音效果的同时又能够较好得控制隔音垫的重量。

技术领域

本实用新型涉及翼子板隔音垫技术领域，尤其是一种新型翼子板隔音垫。

背景技术

随着人们对环保的日趋重视以及对现代汽车舒适性的要求，汽车NVH性能已经成为影响一部汽车品牌最重要的指标之一；汽车NVH性能的影响因素很多，整车在行驶过程中的振动噪声是影响汽车NVH性能的一个重要源；翼子板是在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，而翼子板隔音棉的作用是降低汽车行驶、使用过程中产生的噪音，以降低这些噪音对驾驶员、乘员带来的不良影响；传统翼子板隔音垫，其隔音效果不够理想，在驾驶过程中严重影响了驾驶者和乘客的体验，部分厂家为了有更好的隔音效果往往对隔音垫疯狂堆料，这就导致隔音垫过重，对于车身整体的重量都有一定的影响，还会加剧油耗；所以目前市面上亟需一种隔音效果好且重量合理的翼子板。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种新型翼子板隔音垫，以解决背景技术中提到的隔音效果差且质量过大的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型翼子板隔音垫，包括隔音垫整体，隔音垫整体包括有固定件、贴合面、主体、隔音板和隔音面；固定件固定设置在主体的左侧和右侧，贴合面固定设置在主体的上端，隔音板固定设置在主体的下端，隔音板为聚碳酸酯材料制成，隔音板为弧形且凹面朝下，隔音板的内部为蜂窝结构，聚碳酸酯抗冲击强度是所有工程塑料中最高的，具有很高的机械强度，其抗拉、抗弯强度高且耐高温，再将其内部设置为蜂窝结构，能够在保持合理的重量同时起到较好的隔音效果，且呈弧形的设计能够进一步加强隔音垫整体的韧性，隔音板的底部固定设置有隔音面，隔音面为弧形且凹面朝下，隔音面的表面为波浪形表面，根据声音反射的原理声音遇到不平的反射面上会产生散射，而散射的声波互相交叉，造成互相消耗能量，致使散射的声音无法达到回声的能量，能够大大减弱声音的传播，提高隔音垫整体的隔音效果。

进一步的，隔音面表面波浪之间的连接处均为平滑曲线。

通过采用上述技术方案，平滑曲线上没有死角，在后期对汽车进行维护保养时清理起来更加便捷且效果更好。

进一步的，隔音板上呈横向设置有若干加强筋，若干加强筋为尼龙材质。

通过采用上述技术方案，加强筋能够进一步加强隔音板的韧性，尼龙韧性好，有较高的抗拉、抗压强度，其中耐疲劳性能突出，制件经多次反复屈折仍能保持原有机械强度，且耐腐蚀，是加强筋的较佳选择。

进一步的，隔音面的材质为硬质橡胶。

通过采用上述技术方案，由于隔音面位于隔音垫整体的最底部，其长期被沙石等冲击，硬质橡胶能够长时间的抵御冲击。

进一步的，固定件的材质为不锈钢材质且表面经过阳极氧化处理。

通过采用上述技术方案，不锈钢质地坚硬且耐腐蚀性佳，在经过阳极氧化处理后其耐腐蚀性和耐磨性进一步加强，能够提升固定件的整体品质。

进一步的，贴合面为蜂窝海绵材质。

通过采用上述技术方案，蜂窝海绵质地较软能够很好的贴合汽车的翼子板尽可能地不留缝隙，避免沙石弄脏刮破翼子板。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：