[实用新型]磁悬浮管道梁摩擦副钢板定位装置及定位系统

说明书

本实用新型提供了一种磁悬浮管道梁摩擦副钢板定位装置及定位系统，属于低真空混凝土预制梁构件生产技术领域，定位装置包括：横向调节组件，用以设于围设在下管道梁的支撑组件；竖向调节组件，连接于横向调节组件；板束梁，连接于竖向调节组件，用以约束摩擦副钢板；以及纵向调节组件，设于板束梁；在调节摩擦副钢板时，横向调节组件能够使竖向调节组件、板束梁、摩擦副钢板及纵向调节组件一同横向移动，竖向调节组件能够使板束梁、摩擦副钢板及纵向调节组件一同竖向移动，纵向调节组件能够使摩擦副钢板纵向移动。上述定位装置能够实现摩擦副钢板的三维调节效果，使摩擦副钢板能够对应地调整至目标位置，满足横向、竖向及纵向上的位置要求。

技术领域

本实用新型属于低真空混凝土预制梁构件生产技术领域，更具体地说，是涉及一种磁悬浮管道梁摩擦副钢板定位装置及定位系统。

背景技术

低真空磁悬浮高速列车在近年来迅速发展，具有结构稳定性高、气密性好、承载能力大、适应性强、施工速度快等诸多优点，磁悬浮管道为密闭环境，受暴风雨等恶劣环境天气影响较小，列车运行更加可靠，车内噪音更小，相比于飞机具有更大的载运量，更小的能源损耗和更少的环境污染，比高速铁路具有更高的速度，且占地空间更小，在国内外多个工程建设领域中得到了广泛应用。

传统的磁悬浮管道采用整体焊接的方式，但吊装重量大、焊接速度慢、运输不方便。为此，出现了一种新型钢混结合钢梁作为磁悬浮管道的预制混凝土结合梁，该磁悬浮管道梁包括上部∩型结构和下部∪型结构，上部∩型结构为带有加强肋的半圆钢管，下部∪型结构为外包钢板、内挂磁悬浮线圈的混凝土，外包钢板和混凝土通过铆钉连接，其作用主要是保证结合梁的气密性和粘结性。上部∩型结构和下部∪型结构通过摩擦副钢板进行连接，并利用树脂材料密封来保证整体梁结构抽真空后的气密性，大大提高了工作效率和维护保养性。因此，摩擦副钢板的连接成为磁悬浮管道施工的关键工序。

但是，在实际应用中，发明人至少发现以下技术问题：摩擦副钢板通常直接吊装于磁悬浮管道梁的下部∪型结构的安装位，然后进行下部∪型结构的混凝土浇筑操作，但摩擦副钢板无法实现三维调节而调整至目标位置。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种磁悬浮管道梁摩擦副钢板定位装置及定位系统，旨在解决摩擦副钢板无法实现三维调节而调整至目标位置的技术问题。

为实现上述目的，在第一方面，本实用新型实施例提供一种磁悬浮管道梁摩擦副钢板定位装置，包括：横向调节组件，用以设于围设在下管道梁的支撑组件；竖向调节组件，连接于所述横向调节组件；板束梁，连接于所述竖向调节组件，用以约束摩擦副钢板；以及纵向调节组件，设于所述板束梁；在调节所述摩擦副钢板时，所述横向调节组件能够使所述竖向调节组件、所述板束梁、所述摩擦副钢板及所述纵向调节组件一同横向移动，所述竖向调节组件能够使所述板束梁、所述摩擦副钢板及所述纵向调节组件一同竖向移动，所述纵向调节组件能够使所述摩擦副钢板纵向移动。

在一种可能的实现方式中，所述横向调节组件包括：横向调节滑轨，用以设于所述支撑组件；横竖连接件，沿所述横向调节滑轨滑动设置，且与所述竖向调节组件连接；以及第一横向调节螺纹件，与所述横向调节滑轨螺纹配合，且与所述横竖连接件在横向上抵压或连接，当调整所述第一横向调节螺纹件相对于所述横向调节滑轨的横向配合长度时，能够带动所述横竖连接件沿所述横向调节滑轨横向移动。

在一些实施例中，所述横向调节组件还包括连接销轴，所述横向调节滑轨包括对称设置的两个轨道板，且两个所述轨道板沿横向上均设有供所述连接销轴穿设且横移的滑槽，所述横竖连接件设于两个所述轨道板之间，并通过所述连接销轴架设于所述轨道板。

在一些实施例中，所述横竖连接件包括：第一连接板，与所述连接销轴连接，且至少部分地设于两个所述轨道板之间；以及第二连接板，与所述第一连接板连接，设于所述轨道板以外的位置，且与所述竖向调节组件连接。