[实用新型]一种汽配零件维修用紧压固定装置有效
| 申请号: | 202120739515.9 | 申请日: | 2021-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN215358310U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 叶吉花 | 申请(专利权)人: | 江苏洛格斯机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08;B25B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽配 零件 维修 用紧压 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽配零件维修用紧压固定装置,包括车体固定架、压紧固定放置板、汽配零件放置板、汽配零件维修工具放置板、压紧固定组件、压紧驱动组件、固定限位组件、移动握把和车轮。本实用新型属于汽配维修技术领域,具体是一种通过升降式压紧固定装置实现对不同汽车零配件的完美压紧固定,同时又增设有固定限位装置,对汽车零配件进行进一步的压紧固定操作,解决了传统的汽车零配件进行压紧固定时易松动的技术难题,方便移动且实用性高的汽配零件维修用紧压固定装置。
技术领域
本实用新型属于汽配维修技术领域,具体是指一种汽配零件维修用紧压固定装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的这个市场也变得越来越大,在汽车维修过程中,我们需要将汽车零配件拆卸下来,然后方可进行维修,为了防止零配件在维修过程中产生松动现象,我们需要对配件进行压紧固定,但是传统的压紧工装的结构复杂,且压紧后不够牢固,而且造价成本高,装配工装复杂,影响整体的安装拆卸;鉴于以上现有技术中存在的缺陷,有必要将其进一步改进,使其更具备实用性,才符合实际使用情况。
实用新型内容
为解决上述现有难题,本实用新型提供了一种通过升降式压紧固定装置实现对不同汽车零配件的完美压紧固定,同时又增设有固定限位装置,对汽车零配件进行进一步的压紧固定操作,解决了传统的汽车零配件进行压紧固定时易松动的技术难题,方便移动且实用性高的汽配零件维修用紧压固定装置。
本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种汽配零件维修用紧压固定装置,包括车体固定架、压紧固定放置板、汽配零件放置板、汽配零件维修工具放置板、压紧固定组件、压紧驱动组件、固定限位组件、移动握把和车轮,所述汽配零件放置板设于车体固定架底端,所述汽配零件维修工具放置板设于车体固定架上且设于汽配零件放置板正上方,所述压紧固定放置板设于车体固定架上端且设于汽配零件维修工具放置板正上方,所述压紧固定组件设于压紧固定放置板上,所述压紧驱动组件设于车体固定架上,所述固定限位组件设于压紧固定放置板上,所述移动握把设于车体固定架侧壁上,所述车轮设于车体固定架底壁上。
进一步地,所述压紧固定放置板呈矩形板形设置,所述压紧固定放置板上设有压紧固定板滑动槽和移动限位杆滑动槽,所述压紧固定板滑动槽对称设有两组,所述移动限位杆滑动槽均匀对称设有四组,所述压紧固定板滑动槽设于移动限位杆滑动槽之间,所述压紧固定板滑动槽和移动限位杆滑动槽呈矩形设置。
进一步地,所述压紧固定组件包括压紧支撑件、压紧固定板、连接件和升降螺杆,所述压紧支撑件设滑动卡接设于压紧固定板滑动槽中,所述压紧支撑件呈凹字形设置,所述压紧固定板相向垂直设于压紧支撑件上端,所述压紧固定板底壁上设有防滑稳固层,所述防滑稳固层可有效防止汽配零件的滑动,所述连接件设于压紧支撑件底壁中心处,所述升降螺杆设于连接件上,所述升降螺杆上设有升降螺纹,所述升降螺杆升降带动连接件升降,连接件带动压紧支撑件升降,压紧支撑件带动压紧固定板升降,压紧固定板带动防滑稳固层升降,从而完成对汽配零件的压紧固定操作。
进一步地,所述压紧驱动组件包括驱动固定板、升降传动齿轮、升降转轴、升降连杆和升降握把,所述驱动固定板设于车体固定架上,所述升降转轴转动设于驱动固定板上,所述驱动固定板对升降转轴起到固定和承重的作用,所述升降传动齿轮设于升降转轴上,所述升降齿轮上设有轮齿,所述升降传动齿轮和升降螺杆啮合相连,所述升降连杆设于升降转轴的另一端,所述升降连杆呈圆角矩形设置,所述升降握把设于升降连杆上,所述转动升降握把,升降握把转动带动升降连杆转动,升降连杆转动带动升降转轴转动,升降转轴转动带动升降传动齿轮转动,升降传动齿轮带动升降螺杆升降。
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