[实用新型]一种零泄漏电磁阀

说明书

本实用新型公开一种零泄漏电磁阀，包括阀本体、阀芯组件、阀芯弹簧、阀座组件、阀盖组件和线圈组件；阀本体内部设置有若干个腔室，阀芯组件和阀座组件安装在阀本体的腔室内，阀座组件位于阀芯组件上方，阀芯弹簧安装在阀座组件与阀芯组件之间；阀座组件的上方装配有阀盖组件，阀盖组件外安装有线圈组件；阀盖组件包括先导阀芯组件和动铁芯，先导阀芯组件内部设置有贯通的先导阀芯通道；动铁芯的下端与先导阀芯组件顶部的先导阀芯通道开口配合，动铁芯在线圈组件的驱动下进行移动，控制先导阀芯通道的开闭状态；先导阀芯组件底部与下方阀座的顶部凸台相配合；先导阀芯组件顶部及底部分别设置上密封圈和下密封圈。该电磁阀的内泄漏量＜0.1ml/min，近乎为零。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调控制领域，特别涉及一种零泄漏电磁阀。

背景技术

在汽车车用空调系统中，电磁阀用于控制流体的开、关，如现有专利CN111120667A，如图1所示。电磁阀通电后，动铁芯31带动阀杆33靠近先导阀芯4运行，使得节流口41关闭，阀杆33推动先导阀芯4向下移动使得先导阀芯4与第一阀座6密封配合，进而第一背压腔10和第二通道12截止，第一背压腔10的压力增加，当第一背压腔10侧的压力大于第二通道12侧的压力时，主阀芯5向下移动，关闭主阀口，第一通道11和第二通道12截止。此结构的先导阀芯4与下方的第一阀座6密封配合时，由于先导阀芯4中先导密封件43的要求很高，既要保证先导密封件43底面的平面度、底面与先导阀芯4的外圆垂直度，还要保证先导密封件43底面的粗糙度。所以在实际生产中先导阀芯4与第一阀座6密封都会存在泄漏，很难保证低泄漏，使电磁阀后面的压缩机会有液击的现象，而损坏压缩机。

鉴于上述问题，本实用新型设计出一种零泄漏电磁阀，本案由此产生。

发明内容

本实用新型提供一种零泄漏电磁阀，该电磁阀的内泄漏量＜0.1ml/min，近乎为零；具体地，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种零泄漏电磁阀，包括阀本体、阀芯组件、阀芯弹簧、阀座组件、阀盖组件和线圈组件；其中阀本体内部设置有若干个腔室，阀芯组件和阀座组件安装在阀本体的腔室内，阀座组件位于阀芯组件上方，阀芯弹簧安装在阀座组件与阀芯组件之间；阀座组件的上方装配有阀盖组件，阀盖组件外安装有线圈组件；阀盖组件包括先导阀芯组件和动铁芯，先导阀芯组件内部设置有上下贯通的先导阀芯通道；动铁芯的下端与先导阀芯组件顶部的先导阀芯通道开口配合，动铁芯在线圈组件的驱动下进行上下移动，控制先导阀芯通道的开闭状态；先导阀芯组件底部与下方阀座的顶部凸台相配合；先导阀芯组件顶部及底部分别设置上密封圈和下密封圈。

进一步，先导阀芯组件包括先导阀芯，先导阀芯顶端装配有上密封圈，先导阀芯底端装配有下密封圈；先导阀芯包括圆柱，圆柱上部设有上凸台，上凸台顶部设有第一沉孔，圆柱下部设有下凸台，下凸台底部设置有第二沉孔，顶部第一沉孔与底部第二沉孔之间通过通孔连通形成一个整体的先导阀芯通道，该先导阀芯通道上下贯通先导阀芯。

进一步，上密封圈的材质选择为聚四氟乙烯等塑料或橡胶；下密封圈的的材质为橡胶。上下密封圈选择为该种材料在加工时加工难度较低。

进一步，动铁芯底部为圆锥或圆台状。该形状的动铁芯可与先导阀芯组件顶部密封更为紧密。

进一步，当先导阀芯组件底部与阀座的顶部凸台相配合时，先导阀芯中的先导阀芯通道与下方阀座中的先导孔相连通，下密封圈密封先导阀芯与阀座的抵接处。

进一步，先导阀芯的圆柱上平面上还设有第三沉孔，下平面上还设有第四沉孔，第四沉孔与第三沉孔相通；第三沉孔的直径大于第四沉孔的直径，第四沉孔的直径≤0.5mm，第四沉孔的长度大于2倍第四沉孔的直径。

进一步，第二沉孔的直径大于第一沉孔的直径。