[实用新型]一种汽车排气管组件端面整形装置有效
申请号: | 202120733643.2 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN214976824U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 施宁;张士亮;顾计营;黄晓露;蒋广迁;周欢欢 | 申请(专利权)人: | 青岛希恩和汽车设备有限公司 |
主分类号: | B21D3/14 | 分类号: | B21D3/14;B21D43/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 266500 山东省青岛市经济技术*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 组件 端面 整形 装置 | ||
本申请提供一种汽车排气管组件端面整形装置;涉及汽车零部件加工设备领域,包括中部铰接形成剪式结构的第一支臂、第二支臂,第一支臂一端和第二支臂一端形成间距可变的挤压部,挤压部可拆卸配合有整形夹具,整形夹具设有能够在挤压部作用下改变形状的整形凹槽,第一支臂安装在机架上,第二支臂连接有驱动机构;第一支臂一侧转动配合有拆装手柄,拆装手柄靠近整形夹具的一侧安装有凸轮,用于通过转动以推动整形夹具脱离挤压部,采用集成的整形夹具安装在剪式结构的挤压部上,通过拆装手柄能够顶出整形夹具实现整形夹具的快速拆除、更换,集成的整形夹具在安装后无需进行重新定位,利用剪式结构的杠杆结构,采用小功率的驱动机构满足整形力需求。
技术领域
本申请涉及汽车零部件加工设备领域,特别涉及一种汽车排气管组件端面整形装置。
背景技术
汽车排气系统汇集各发动机汽缸内的废气,减小排气噪声和消除废气中的火焰和火星,使废气能够安全的排入大气,排气管组件中的部分管段通过焊接进行拼接组成,管段工件在运输时因碰撞、挤压等因素影响,可能会导致其端部形变,在焊接时管段端面与对接孔产生误差,导致对接强度、密封性能较差。
发明人发现,管段在运输时端面容易被挤压成为椭圆形,目前的圆度整形设备多通过气压缸或液压缸直接驱动夹具,通过夹具推动工件形变进行圆度纠正,为满足整形时的出力需求,对气压缸、液压缸的体积要求较大,导致整体设备体积和占用空间较大;另外,圆度整形设备的上、下夹具分别固定在液压缸、机架上,在改变工件规格时,拆装夹具并进行重新定位,在拆装时需要通过定位工具进行辅助安装、定位,难以实现夹具的快速拆装。
实用新型内容
本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷,提供一种汽车排气管组件端面整形装置,采用集成的整形夹具安装在剪式结构的挤压部上,通过拆装手柄能够顶出整形夹具实现整形夹具的快速拆除、更换,集成的整形夹具在安装后无需进行重新定位,利用剪式结构的杠杆结构,采用小功率的驱动机构满足整形力需求。
为了实现上述目的,采用以下技术方案:
一种汽车排气管组件端面整形装置,包括中部铰接形成剪式结构的第一支臂、第二支臂,第一支臂一端和第二支臂一端形成间距可变的挤压部,挤压部可拆卸配合有整形夹具,整形夹具设有能够在挤压部作用下改变形状的整形凹槽,第一支臂安装在机架上,第二支臂连接有驱动机构;第一支臂一侧转动配合有拆装手柄,拆装手柄靠近整形夹具的一侧安装有凸轮,用于通过转动以推动整形夹具脱离挤压部。
进一步地,所述整形夹具包括夹具底座、第一夹具块和第二夹具块,第一夹具块抵接第一支臂,第二夹具块抵接第二支臂,第一夹具块和第二夹具块相对布置,均安装在夹具底座上,第一夹具块的半圆形整形槽和第二夹具块的半圆形整形槽共同形成整形凹槽。
进一步地,所述夹具底座上设有夹具滑槽,第一夹具块和第二夹具块分别与夹具滑槽滑动连接,第一夹具块和第二夹具块上分别设有导向孔,导向孔共同配合有导向杆。
进一步地,所述夹具底座的两侧分别设有固定销,第一支臂连接有转动支座,转动支座分别与固定销转动连接。
进一步地,所述整形夹具有多个,能够替换安装在挤压部,不同的整形夹具上的整形凹槽对应直径不同的工件。
进一步地,所述整形夹具一侧连接有定位支架,定位支架上设有定位杆,用于配合工件上的定位孔对工件配合挤压部的过程进行导向。
进一步地,所述第一支臂对应接触整形夹具的位置设有垫片,第二支臂对应接触整形夹具的位置设有球面凸块,球面凸块与整形夹具上预设的球面凹槽配合,用于推拉改变挤压部形状。
进一步地,所述拆装手柄包括操作杆、转动杆,转动杆一端转动连接第一支臂,另一端连接操作杆,凸轮安装在转动杆上,用于接受操作杆驱动绕转动杆轴线转动。
进一步地,所述凸轮位于挤压部下方,能够通过转动接触抵压整形夹具或脱离整形夹具。
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