[实用新型]一种汽车传感器用连接电缆

说明书

一种汽车传感器用连接电缆，电缆主体的端部设有连接头，所述连接头与传感器连接，所述电缆主体嵌在保护套内，所述保护套上设有过线块，所述过线块穿过保护线，所述保护套的端部设有限位块，所述保护线的端部设在限位块上，所述限位块设有顶板和固定机构，所述限位块设在传感器所在固定板上，所述固定板上设有固定座，固定座设有固定凹槽，所述顶板抵住所述连接头，所述顶板内端连接外顶弹簧；所述固定机构设有安装槽，所述安装槽内设有定位导杆，所述定位导杆上套接有压块和复位弹簧，所述压块设有按压杆和固定杆，所述固定杆嵌在所述固定座上。本实用新型在电缆主体上套上保护套，保护套保护电缆主体同时避免拉断，再辅以保护线，提供双重保障。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种汽车传感器用连接电缆。

背景技术

连接电缆(Cables)指讯号线，通常用导线的含铜量的纯度来表示导线的好坏，如6N便表示此导线的含铜量已达百分之99.99997。性能好的喇叭线多由多芯线组成，也有用单根或几根口径粗的铜线的。在有方向性的喇叭线上更标以箭头，指示从功放到音箱的接线方向，有些讯号线上也标有箭头，用于指示从信号源到功放的接线方向。

现有技术中，连接电缆容易在使用中被意外磨损，甚至被钩住导致拉紧造成损伤，严重情况下会被拉断。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出了一种汽车传感器用连接电缆。

一种汽车传感器用连接电缆，其特征在于，包括电缆主体和保护套，所述电缆主体端部设有连接头，所述连接头与传感器连接，所述电缆主体嵌在保护套内，所述保护套上设有过线块，所述过线块穿过保护线，所述保护套的端部设有限位块，所述保护线的端部设在限位块上，所述限位块设有顶板和固定机构，所述限位块设在传感器所在固定板上，所述固定板上设有固定座，固定座设有固定凹槽，所述顶板抵住所述连接头，所述顶板内端连接外顶弹簧；

所述固定机构设有安装槽，所述安装槽内设有定位导杆，所述定位导杆上套接有压块和复位弹簧，所述压块设有按压杆和固定杆，所述固定杆嵌在所述固定座上。

优选的，所述限位块为两段式结构，所述限位块的外段剖面宽度小于所述限位块内段剖面宽度，所述顶板和外顶弹簧设在所述限位块的外段，所述限位块的外段设有盖板。

优选的，所述限位块的外段的端部外圈设有螺纹，所述盖板设有匹配的螺纹。

优选的，所述压块为F型块，所述固定杆设在所述压块的端部，所述按压杆设在所述压块的中间，所述定位导杆设在所述按压杆的两侧。

优选的，所述压块设有所述固定杆的端部连接固定伸缩杆。

优选的，所述电缆主体长度大于所述保护线长度，所述保护线长度大于所述保护套长度。

优选的，所述保护线和所述保护套均采用可拉伸材质。

本实用新型的有益效果是:

将电缆主体嵌在保护套内，起到保护电缆主体的作用，同时将保护套的端部设有限位块，并将限位块固定，使得保护套得到固定，避免电缆主体被拉断；

同时保护套上设有保护线，在保护套被拉断的情况下，再次避免电缆主体被拉断。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一同用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1圈A放大示意图；

图3为图1圈B放大示意图；