[实用新型]一种电磁式主动消音板

说明书

本申请公开了一种电磁式主动消音板，包括中部支撑架，所述中部支撑架的边沿设置有连接围挡，所述连接围挡垂直于所述中部支撑架，所述连接围挡通过柔性连接器连接有吸音板，所述吸音板与所述中部支撑架相平行，所述吸音板、连接围挡与所述中部支撑架之间形成容纳腔；所述吸音板上靠近容纳腔的一侧设置有若干永磁体，所述中部支撑架上靠近容纳腔的一侧设置有若干驱动线圈，所述驱动线圈与所述永磁体一一对应设置。通过设置本装置，解决了车辆噪音影响人们生活的问题，通过设置主动降噪技术，实现声音的相干相消，解决了传统隔音板隔离声音效果不理想的问题，提高了消音效果。

技术领域

本实用新型涉及环保领域，特指一种电磁式主动消音板。

背景技术

凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪音。从这个意义上来说，噪音的来源很多，如街道上的汽车声、安静的图书馆里的说话声、建筑工地的机器声、以及邻居电视机过大的声音，都是噪音。从总体上讲，噪音由物体的振动产生。

随着城市的发展，交通运输的需求增加，城市的噪音已经成为了现代生活的障碍，交通噪音是指由各种交通工具在行驶过程中产生的妨害人们正常生活的声音。如轮胎摩擦声、飞机轰鸣声、轮船汽笛声、火车隆隆声、汽车喇叭声与刹车声以及汽车、摩托车马达声等。当它们超过一定限度，会严重损害工作效率和身体健康。美国曾作过试验，有一种植物被放置在常有火车急驰的铁路旁，其噪声级为100dB，十天以后该植物即枯萎死去。对于交通噪声国内外均有不同的测定方法、测定仪器、评价指标和控制规定。中国城市中常可见到路旁竖立的分贝指标牌，随着车辆的驶过，牌中显示不断变化的数字反映噪声声压级的数字，单位是分贝。

传统的公路旁都没有有效的隔音手段导致，公路旁的生活和居住环境极差，不利于人们的健康生生活。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种电磁式主动消音板，解决了公路噪音过大的问题，解决了车辆噪音影响人们生活的问题，解决了传统隔音板隔离声音效果不理想的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种电磁式主动消音板，包括中部支撑架，所述中部支撑架的边沿设置有连接围挡，所述连接围挡垂直于所述中部支撑架，所述连接围挡通过柔性连接器连接有吸音板，所述吸音板与所述中部支撑架相平行，所述吸音板、连接围挡与所述中部支撑架之间形成容纳腔；所述吸音板上靠近容纳腔的一侧设置有若干永磁体，所述中部支撑架上靠近容纳腔的一侧设置有若干驱动线圈，所述驱动线圈与所述永磁体一一对应设置。

进一步地，本实用新型公开了一种电磁式主动消音板的优选结构，所述中部支撑架上靠近容纳腔的一侧设置有若干支撑凸台，所述驱动线圈设置在所述支撑凸台上，所述驱动线圈为环形，所述永磁体为圆柱形，所述永磁体部分嵌入到所述驱动线圈中。

进一步地，所述驱动线圈通过电缆连接有线圈驱动器，所述线圈驱动器通过电缆连接有控制器；所述控制器向所述线圈驱动器发送数字信号，所述线圈驱动器用于将数字信号转换为电流信号。

进一步地，所述隔音板的环周设置有若干拾音器，所述拾音器通过电缆连接有声音处理模块，所述声音处理模块的输入端通过电缆与所述拾音器电连接，所述声音处理模块用于拾音器发送来的电信号转换为数字信号。

进一步地，所述声音处理模快的数字输出端通过电缆与所述控制器信号相连，所述线圈驱动器的电流输出端与所述驱动线圈电连接，所述声音处理模快的模拟信号输入端与所述拾音器连接，所述圈驱动器的数字信号输入端与所述控制器信号相连。

进一步地，所述控制器包括中央控制单元，所述中央控制单元将所述声音处理模块发送来的声音信号的振幅翻转后通过数字信号输出；所述驱动线圈根据电流的大小以不同力度不同方向驱动吸音板运动。