[实用新型]一种清障车的龙门警示架有效
| 申请号: | 202120708971.7 | 申请日: | 2021-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN214607266U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 周宗华;付永乐 | 申请(专利权)人: | 邢台中亿重科汽车改装有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12 |
| 代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 刘文静;杨钦祥 |
| 地址: | 054001 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 清障车 龙门 警示 | ||
本实用新型涉及一种清障车的龙门警示架,包括横板、两个分别固定设置在横板两端的斜板、固定设置在每个斜板下端的竖板、固定设置在所述竖板之间的挡板、设置在挡板上的辅助轮固定装置、设置在辅助轮固定装置上的辅助轮、设置在挡板上的备胎固定装置、设置在备胎固定装置上的备胎、设置每个竖板外侧面的轮廓灯、设置在每个斜板外侧面的警示灯以及设置在横板底面两侧的照明灯,横板、斜板、竖板以及挡板可对清障车上的故障车辆进行限位,辅助轮固定装置可对辅助轮进行固定,备胎固定装置可对备胎进行固定,轮廓灯可显示龙门警示架的宽度位置,警示灯起到了警示的作用,照明灯可进行照明。
技术领域
本实用新型涉及一种清障车的龙门警示架。
背景技术
清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援。现有的清障车龙门警示架上的辅助轮是通过螺杆的一端直接将辅助轮的连接杆顶死,采用这种方式拆卸辅助轮不方便,容易对辅助轮的连接杆造成损伤,现有的清障车龙门警示架也存在没有备胎或者备胎不容易拆卸的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便使用的清障车龙门警示架。
本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型包括横板、两个分别固定设置在横板两端的斜板、固定设置在每个斜板下端的竖板、固定设置在所述竖板之间的挡板、设置在挡板上的辅助轮固定装置、设置在辅助轮固定装置上的辅助轮、设置在挡板上的备胎固定装置、设置在备胎固定装置上的备胎、设置每个竖板外侧面的轮廓灯、设置在每个斜板外侧面的警示灯以及设置在横板底面两侧的照明灯,所述备胎固定装置靠近右侧竖板,所述辅助轮靠近左侧竖板。
本实用新型所述辅助轮固定装置包括固定设置在挡板上并且靠近左侧竖板的固定块A、位于固定块A下方并且与固定块A之间具有间隙的固定块B、设置在固定块A上并且朝向固定块B的长方形通孔、固定设置在长方形通孔内的转动轴、位于长方形通孔内并且设置有偏心通孔的偏心圆柱以及固定设置在偏心圆柱圆周面上的操作把手,所述固定块B固定设置在挡板上,所述转动轴套装在偏心通孔内,所述辅助轮包括有连接杆,所述连接杆位于固定块A和固定块B之间的间隙中,所述操作把手位于固定块A的上方。
本实用新型所述备胎固定装置包括一端固定设置在挡板上并且靠近右侧竖板的螺纹杆、套装在螺纹杆上的顶紧装置以及设置在挡板和顶紧装置之间的压紧环,所述压紧环套装在螺纹杆上,所述备胎位于压紧环和挡板之间,所述备胎包括轮毂,所述轮毂套装在螺纹杆的外侧;所述顶紧装置包括与螺纹杆螺接的顶紧螺母以及两个固定设置在顶紧螺母上下两端的顶紧把手,所述压紧环设置在挡板和顶紧螺母之间,所述顶紧把手位于顶紧螺母上远离挡板一侧的侧面上,所述压紧环的内径小于顶紧螺母的外侧尺寸,所述压紧环的外径大于轮毂的直径。
本实用新型所述辅助轮固定装置为四组,呈两排两列均匀分布,所述辅助轮为四个并且一一对应地设置在辅助轮固定装置上。
本实用新型所述顶紧把手与螺纹杆的夹角为锐角。
本实用新型积极效果如下:
1、本实用新型横板、斜板、竖板以及挡板可对清障车上的故障车辆进行限位,辅助轮固定装置可对辅助轮进行固定,备胎固定装置可对备胎进行固定,轮廓灯可显示龙门警示架的宽度位置,警示灯起到了警示的作用,照明灯可进行照明。
2、本实用新型固定块B可对连接杆进行支撑,偏心圆柱和转动轴可将连接杆在固定块B的顶面上压紧,操作把手可对偏心圆柱进行转动。
3、本实用新型拧动顶紧把手可使顶紧螺母推动压紧环,进而将备胎固定在挡板上。
4、本实用新型辅助轮固定装置为四组,呈两排两列均匀分布,可增加清障车装载的辅助轮的数量。
5、本实用新型顶紧把手与螺纹杆的夹角为锐角,可方便对顶紧把手进行操作。
附图说明
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