[实用新型]一种城市道路桥梁桥墩防护装置有效
申请号: | 202120704800.7 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN215164585U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 薛继伟 | 申请(专利权)人: | 薛继伟 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E02B3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市道路 桥梁 桥墩 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种城市道路桥梁桥墩防护装置,属于桥墩防护设备技术领域。一种城市道路桥梁桥墩防护装置,包括桥墩主体,桥墩主体外侧套设有套环,套环上设有U形板,U形板后部连接有复位弹簧A,U形板前侧对称设有两个挡板A,挡板A外侧套设有挡板B,挡板B内开设有空腔A,空腔A内呈线性等间距设有多个复位弹簧B,复位弹簧B前端设有不完全齿轮,两个挡板B前侧设有连接件,套环内设有空腔B。本装置能够对水中的桥墩主体进行有效的防护。
技术领域
本实用新型涉及桥墩防护设备技术领域,更具体地说,涉及一种城市道路桥梁桥墩防护装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,桥墩是支承桥跨结构并将恒截和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖,桥墩则在两桥台之间,桥域的作用是支承桥跨结构,桥台除了起支承桥跨结构的作用外,还要与路堤衔接并防止路堤滑场,为保护析台和路堤填土,桥台两侧常做一些防护和导流工程。现有公开号为CN212316779U的专利文献提供一种城市道路桥梁桥墩防护装置,该装置通过两个圆环板之间设有连接杆,再通过连接杆和缓冲结构之间是活动连接,便于在车辆在不小心撞向桥墩本体时,能够使得车辆沿着一侧移动,避免了车辆直直的撞向桥墩本体,通过缓冲结构是由转筒、弹簧和外板组成,再通过弹簧具有弹性,便于车辆在不小心撞向桥墩本体时,起到了缓冲减震的作用,降低了对桥墩本体底部和车辆的损伤。虽然该装置有益效果较多,但依然存在下列问题:该装置无法对为对位于水体中的桥墩提供有效的保护。鉴于此,我们提出一种城市道路桥梁桥墩防护装置。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种城市道路桥梁桥墩防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种城市道路桥梁桥墩防护装置,包括桥墩主体,所述桥墩主体外侧套设有套环,所述套环上设有U形板,所述U形板后部连接有复位弹簧A,所述U形板前侧对称设有两个挡板A,所述挡板A外侧套设有挡板B,所述挡板B内开设有空腔A,所述空腔A内呈线性等间距设有多个复位弹簧B,所述复位弹簧B前端设有不完全齿轮,所述两个挡板B前侧设有连接件,所述套环内设有空腔B。
优选地,所述套环与桥墩主体滑动连接,所述套环与U形板连接固定,所述U形板与桥墩主体滑动连接。
优选地,所述U形板与复位弹簧A连接固定,所述U形板与挡板A转动连接。
优选地,所述挡板A与挡板B滑动连接,所述挡板A与复位弹簧B连接固定。
优选地,所述挡板B与不完全齿轮连接固定,两个所述不完全齿轮啮合连接,所述挡板B与连接件转动连接。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型通过将两个挡板B呈锐角设置,并在挡板B内设置复位弹簧B,使得桥墩主体在受到漂流物冲击时,通过设置的挡板B进行阻挡,挡板B将在挡板A上向左滑动,使得复位弹簧B被压缩,通过复位弹簧B的缓冲作用达到保护桥墩主体的目的。本实用新型结构紧凑、设计合理,能够有效地对桥墩主体进行保护。
(2)本实用新型通过设置U形板,并将U形板与挡板A转动连接,使得U形板在水流的推动下,能够保持挡板B始终迎着水流的方向,对桥墩主体进行防护;此外,通过在套环内开设空腔A,使得套环能够在水体的浮力作用下,向上推动U形板,使得本装置能够始终浮在水面上,对漂流物的撞击进行缓冲,增加了本装置的保护效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的部分结构示意图;
图3为本实用新型的部分结构拆分图;
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