[实用新型]一种带主动泄放保护功能的车载模块测试系统

说明书

本实用新型涉及车载电源技术领域，具体地说，涉及一种带主动泄放保护功能的车载模块测试系统。其包括测试装置，安装在所述测试装置后侧的散热装置，所述测试装置包括柜体，所述柜体上表面安装有人机界面，所述柜体右侧安装有接插件，所述柜体侧面安装有若干负载，所述柜体侧面安装有交流输入端子，所述柜体侧面安装有控制器，所述柜体前侧安装有电源模块组。本实用新型通过调节电源模块组的电压以模拟不同车型的电源输入，通过调节负载阻值来实现检测电流、检测功率。

技术领域

本实用新型涉及车载电源技术领域，具体地说，涉及一种带主动泄放保护功能的车载模块测试系统。

背景技术

车载电源模块在生产之后、出厂之前需要进行输出能力的检测，以确定车载电源模块是否能够正常工作，目前采用的检测系统多为临时搭建的供电系统，使用不方便，缺少检测监控及保护，存在一定的安全隐患。新能源电动汽车集成了多种车载模块，不同品牌、各种型号的新能源电动汽车，车载模块的需求参数不同，导致其输入电压、输出功率等参数的众多不同，市面上现有的车载电源监测设备，很难满足同时兼容检测多种型号车载电源模块的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带主动泄放保护功能的车载模块测试系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种带主动泄放保护功能的车载模块测试系统，包括测试装置，安装在所述测试装置后侧的散热装置，所述测试装置包括柜体，所述柜体上表面安装有人机界面，所述柜体右侧安装有接插件，所述柜体侧面安装有若干负载，所述柜体侧面安装有交流输入端子，所述柜体侧面安装有控制器，所述柜体前侧安装有电源模块组。

作为本技术方案的进一步改进，所述柜体上表面安装有按钮。

作为本技术方案的进一步改进，所述柜体底部四角处安装有万向轮。

作为本技术方案的进一步改进，所述散热装置包括散热风机，所述散热风机侧面安装有转轴，所述转轴侧面安装有电机。

作为本技术方案的进一步改进，所述散热风机侧面安装有防尘板，所述防尘板表面安装有防尘网。

作为本技术方案的进一步改进，所述柜体侧面安装有固定板，所述固定板侧面开设有圆孔，所述固定板和所述柜体侧面开设有固定孔，所述固定孔内置有固定栓，所述固定栓和所述固定孔螺纹连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述防尘板和所述固定板侧面开设有连接孔，所述连接孔内置有连接栓，所述连接栓和所述连接孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该带主动泄放保护功能的车载模块测试系统中，采用可调输出电压的整流模块组成电源模块组，再借助人机界面、控制器控制电源模块组，再通过接触器将电能传递到车载电源模块，使得车载电源模块得电工作，利用本实用新型进行正常测试。本实用新型通过调节电源模块组的电压以模拟不同车型的电源输入，通过调节负载阻值来实现检测电流、检测功率调整，相比于其他测试装置，本实用新型体积小巧，能适配多种车载电源模块，实现方便快捷的检测，提高产品质量。

2、该带主动泄放保护功能的车载模块测试系统中，当一个车载模块监测完毕、停止检测或设备断电等情况下，需要更换、停机时，本实用新型通过控制器控制2组泄放装置，对电源模块组、车载模块输入端、车载模块输出端进行放电，防止模块内部电容残留高压对人造成电击伤害，保障操作人员的人身安全。

3、该带主动泄放保护功能的车载模块测试系统中，具有主动绝缘检测功能，当检测系统或被检测车载电源模块绝缘下降，检测系统主动报警，当绝缘值低于安全范围时主动停机，保护人身、设备运行安全。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的测试装置结构示意图；