[实用新型]一种新能源胶轮车的开门闭锁装置有效
| 申请号: | 202120681914.4 | 申请日: | 2021-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN214775606U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 张金龙 | 申请(专利权)人: | 张金龙 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60K28/12;B60T7/12;B60R21/02 |
| 代理公司: | 太原申立德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14115 | 代理人: | 郭海燕 |
| 地址: | 030024 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 胶轮 开门 闭锁 装置 | ||
1.一种新能源胶轮车的开门闭锁装置,包括设置在车门上的电磁阀门锁(1)和位移传感器(2)与设置在胶轮车上的加速度传感器(3)、PCL控制器(4)、刹车机构(5)、油门机构(6)、电池组(7)、常开式行程开关(9),其特征在于:还包括紧急按钮(8)和声光报警装置(10),所述声光报警装置(10)包含具有发出警报声音的扩音器(101)和闪烁的警报灯(102),所述电磁阀门锁(1)上设有正向电磁阀和反向电磁阀,所述电池组(7)分别与PCL控制器(4)、常开式行程开关(9)串联形成控制器电源回路,所述电池组(7)与常开式行程开关(9)串联后,分别与加速度传感器(3)、位移传感器(2)串联形成传感器电源回路,其中加速度传感器(3)和位移传感器(2)之间并联连接,所述电池组(7)分别与常开式行程开关(9)、电磁阀门锁(1)的反向电磁阀、紧急按钮(8)串联形成紧急电源回路,所述电池组(7)分别与常开式行程开关(9)、电磁阀门锁(1)的正向电磁阀、PCL控制器(4)串联形成车门闭锁回路,所述电池组(7)与常开式行程开关(9)、PCL控制器(4)串联后,再分别与声光报警装置(10)、刹车机构(5)、油门机构(6)串联形成警报回路、刹车回路、油门回路,所述加速度传感器(3)和位移传感器(2)的信号输出端均连接PCL控制器(4)的输入端,所述紧急按钮(8)为常开式开关。
2.根据权利要求1所述的一种新能源胶轮车的开门闭锁装置,其特征在于:所述PCL控制器(4)继电器J1、刹车回路中PCL控制器(4)输出端J1继电器辅助触点J1-4均为常开式,车门闭锁回路中PCL控制器(4)输出端J1继电器辅助触点J1-1、警报回路中PCL控制器(4)输出端J1继电器辅助触点J1-2、油门回路中PCL控制器(4)输出端J1继电器辅助触点J1-3均为常闭式。
3.根据权利要求1或2所述的一种新能源胶轮车的开门闭锁装置,其特征在于:所述加速度传感器(3)用来检测胶轮车的运行状态,将胶轮车的运行或静止的信号传输给PCL控制器(4)。
4.根据权利要求1或2所述的一种新能源胶轮车的开门闭锁装置,其特征在于:所述位移传感器(2)用来检测车门闭合状态,将车门的开启或关闭的信号传输给PCL控制器(4)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源胶轮车的开门闭锁装置,其特征在于:所述刹车机构(5)是依靠电磁阀吸合或释放的运作代替人类脚踩或手刹的操作。
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