[实用新型]一种多功能跨层运输装置有效
申请号: | 202120676521.4 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN215205033U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 刘港;高璞;田卫国;李娟 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第六工程局有限公司 |
主分类号: | B62B5/02 | 分类号: | B62B5/02;B62B1/24;B62B1/18 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张永芬 |
地址: | 300170 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 运输 装置 | ||
本实用新型是一种多功能跨层运输装置,包括:行走载物机构,行走载物机构包括车架,车架为板状框架结构,车架底部两侧各设有一个车轮,车架顶部设有用于载物的货箱或用于对所载货物进行限位的限位块,车架一端固设有便于操作人员抓握的把手;多功能支撑机构,多功能支撑机构包括位于车轮与把手的抓握部之间的支撑腿,支撑腿与车架或把手铰接,支撑腿可绕铰轴转动并可固定在多个角度。本实用新型为使用者提供了平层和跨层两种运输方式,有效缩短了施工时的运输路线,减轻了升降设备的使用强度,降低了安全隐患;本实用新型结构简单、方便制作,既可以现场根据需要进行制作,也可以采用工厂批量生产的方式,适用范围较广。
技术领域
本实用新型涉及施工用搬运工装技术领域,尤其涉及一种多功能跨层运输装置。
背景技术
施工中,通常需要使用搬运装置将物品进行转移,而这些搬运装置需要具备操作简便、省时省力、安全高效的特点。现有的用于施工现场的搬运装置普遍结构、功能较为单一,仅能进行平层运输,当需要跨层运输时往往需要绕远借助升降设备进行,该方式十分不便且升降设备使用强度较大,存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种多功能跨层运输装置。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种多功能跨层运输装置,包括:
行走载物机构,行走载物机构包括车架,车架为板状框架结构,车架底部两侧各设有一个车轮,车架顶部设有用于载物的货箱或用于对所载货物进行限位的限位块,车架一端固设有便于操作人员抓握的把手;
多功能支撑机构,多功能支撑机构包括位于车轮与把手的抓握部之间的支撑腿,支撑腿与车架或把手铰接,支撑腿可绕铰轴转动并可固定在多个角度。
进一步的,货箱通过俯仰机构与车架相连,俯仰机构包括俯仰板,货箱与俯仰板固定连接,俯仰板远离把手的一端与车架远离把手的一端铰接,俯仰板可绕铰轴转动并可固定在多个角度。
进一步的,支撑腿为H形或U形结构。
进一步的,支撑腿的两个顶端均与把手铰接,支撑腿包括两根竖直杆件和一根水平杆件,水平杆件上转动套设有固定连杆,固定连杆上设有多个连接孔,固定连杆可通过其上的连接孔配合螺栓以及把手上的螺孔与把手固定连接。
进一步的,俯仰板和支撑腿分别由一个伸缩驱动装置驱动转动,驱动俯仰板的伸缩驱动装置的两端分别与俯仰板和车架铰接,驱动支撑腿的伸缩驱动装置的两端分别与把手和支撑腿铰接。
进一步的,伸缩驱动装置为电缸、气缸、液压缸中的一种。
本实用新型的有益效果是:本实用新型为使用者提供了平层和跨层两种运输方式,有效缩短了施工时的运输路线,减轻了升降设备的使用强度,降低了安全隐患;本实用新型结构简单、方便制作,既可以现场根据需要进行制作,也可以采用工厂批量生产的方式,适用范围较广。
附图说明
图1为一个实施例的结构示意图;
图2为另一个实施例的结构示意图;
图中:1-行走载物机构;11-车架;12-车轮;13-货箱;14-把手;15-俯仰板;2-多功能支撑机构;21-支撑腿;22-固定连杆;23-伸缩驱动装置;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图所示,一种多功能跨层运输装置,包括:
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