[实用新型]一种用于物流输送系统的一分多分线结构

说明书

本实用新型公开了一种用于物流输送系统的一分多分线结构，包括分线箱，所述分线箱的内侧固定连接有DIN导轨，所述分线器的后侧固定连接有进线的一端，所述进线的另一端延伸至分线箱的外侧固定连接有总线，所述分线器的前侧固定连接有出线的一端，所述出线的另一端延伸至分线箱的外侧。该用于物流输送系统的一分多分线结构，分线箱内的分线器设置有五个，每个分线器均采用一分十二结构，通过出线可将分线器与十二条皮带机接通，一般每条输送线体皮带机数量不超过三十台，最多配三个分线箱即可，同时配电柜内断路器数量由原来的十二台缩减到一台，大大缩小了电柜的体积，也降低了成本，并且解决了现场接线工作量大、线径不统一的问题。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，具体为一种用于物流输送系统的一分多分线结构。

背景技术

物流输送线一般由多条线体组成，每条线体包含若干条皮带机，每条皮带机的启停都由一台控制箱来控制，控制箱动力线采用380VAC五项三线制。

现有的动力线接线由配电柜引出，需要在配电柜安装大量的断路器，造成配电柜体积庞大，增加了成本，后来采用控制箱之间动力线并接的方式，也会造成增加现场接线工作量大、线径不统一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于物流输送系统的一分多分线结构，以解决上述背景技术中提出的现有的动力线接线由配电柜引出，需要在配电柜安装大量的断路器，造成配电柜体积庞大，增加了成本，后来采用控制箱之间动力线并接的方式，也会造成增加现场接线工作量大、线径不统一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于物流输送系统的一分多分线结构，包括分线箱，所述分线箱的内侧固定连接有DIN导轨，所述分线箱的内部位于DIN导轨的上端固定连接有分线器，所述分线器的后侧固定连接有进线的一端，所述进线的另一端延伸至分线箱的外侧固定连接有总线，所述分线器的前侧固定连接有出线的一端，所述出线的另一端延伸至分线箱的外侧。

优选的，所述分线器包括底线路板、外壳、安装卡槽、安装卡块与出线口，所述底线路板的上端安装有外壳，所述底线路板的边侧开设有安装卡槽，所述外壳的下端固定连接有安装卡块，所述安装卡块的下端延伸至安装卡槽的内侧，所述外壳的的边侧位于安装卡块的上方开设有出线口。

优选的，所述外壳设置有五个，所述分线器左右两侧的两个外壳采用相邻两面开口设计，所述分线器中间的三个外壳采用相邻三面开口设计，相邻所述外壳相贴。

优选的，所述安装卡槽与安装卡块卡合连接，所述安装卡槽、安装卡块均与外壳一一对应。

优选的，所述进线设置有五个，五个所述进线由左至右依次为L1线、L2线、L3线、N线与PE线。

优选的，所述出线等间距设置有五组，每组所述出线设置有四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该用于物流输送系统的一分多分线结构，通过分线箱、DIN导轨、分线器、进线、总线与出线的设置，进线分别为L1线、L2线、L3线、N线与PE线，分线箱内的分线器设置有五个，每个分线器均采用一分十二结构，通过出线可将分线器与十二条皮带机接通，一般每条输送线体皮带机数量不超过三十台，最多配三个分线箱即可，同时配电柜内断路器数量由原来的十二台缩减到一台，大大缩小了电柜的体积，也降低了成本，并且解决了现场接线工作量大、线径不统一的问题。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型分线器结构示意图。

图中：1、分线箱；2、DIN导轨；3、分线器；4、进线；5、总线；6、出线；31、底线路板；32、外壳；33、安装卡槽；34、安装卡块；35、出线口。

具体实施方式