[实用新型]一种液压系统泵前低压端的排气机构有效
| 申请号: | 202120674973.9 | 申请日: | 2021-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN215634151U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 郑海强 | 申请(专利权)人: | 南京榆液液压有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/044 | 分类号: | F15B21/044;F15B13/00 |
| 代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 陶长清 |
| 地址: | 210004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 系统 低压 排气 机构 | ||
本实用新型提供一种液压系统泵前低压端的排气机构,包括连接在泵前低压端的管接头,所述管接头上端安装有球阀,所述球阀远离管接头的一端连接有弯管,所述弯管远离球阀的一端安装有筒罩,所述筒罩内下部位置设有防油液飞溅的海绵块,所述海绵块下侧设有多孔板,所述多孔板与筒罩固定连接,所述筒罩正下方设有集油盒,所述集油盒内底部中间位置安装有连杆,所述连杆上端外表面加工有外螺纹,所述多孔板下表面中部位置固定有内螺纹套,所述连杆加工外螺纹的一端螺纹连接在内螺纹套内,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:防气流中携带的少量油液随意喷溅,实现集中收集喷出的油液。
技术领域
本实用新型是一种液压系统泵前低压端的排气机构,属于液压系统技术领域。
背景技术
在液压系统中,低压油箱中的油往往与空气接触,当液压油在油路中流动时往往将微量的空气带入油路,尤其在油泵循环工作时更易将空气带入液压油中,这将使油泵的高压油路中造成气液混相,易使高压油路压强不稳定,造成动力机构的运动不稳定。故需要在泵前低压端安装排气机构,在泵前低压端上安装排气阀是常用手段之一,但打开排气阀时,气流中携带的少量油液容易随气流喷出,不仅污染工作环境和设备,而且造成油液的浪费。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种液压系统泵前低压端的排气机构,以解决上述背景技术中提出打开排气阀时,气流中携带的少量油液容易随气流喷出,不仅污染工作环境和设备,而且造成油液浪费的问题,本实用新型防气流中携带的少量油液随意喷溅,实现集中收集喷出的油液。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种液压系统泵前低压端的排气机构,包括连接在泵前低压端的管接头,所述管接头上端安装有球阀,所述球阀远离管接头的一端连接有弯管,所述弯管远离球阀的一端安装有筒罩,所述筒罩内下部位置设有防油液飞溅的海绵块,所述海绵块下侧设有多孔板,所述多孔板与筒罩固定连接,所述筒罩正下方设有集油盒,所述集油盒内底部中间位置安装有连杆,所述连杆上端外表面加工有外螺纹,所述多孔板下表面中部位置固定有内螺纹套,所述连杆加工外螺纹的一端螺纹连接在内螺纹套内。
进一步地,所述弯管远离球阀的一端外表面套设有与弯管固定连接有上连接圈,所述筒罩上端外表面固定连接有与上连接圈相配合的下连接圈,所述上连接圈通过螺栓与下连接圈固定连接。
进一步地,所述多孔板下侧设有支撑环,所述支撑环与筒罩固定连接,所述多孔板通过螺丝与支撑环固定连接。
进一步地,所述集油盒上端外表面开设有若干个溢流孔,所述溢流孔外侧设有挡油圈,所述挡油圈套设在集油盒上并与集油盒固定连接。
进一步地,所述连杆下端外表面对称固定有两个加强杆,所述加强杆远离连杆的一端与集油盒固定连接。
进一步地,所述集油盒外表面下部位置均匀布置有若干个竖向布置的凸条,所述凸条与集油盒为一体成型结构。
本实用新型的有益效果:
1、将筒罩安装在弯管上,进而在开启球阀时,携带有少量油液的气流首先冲向筒罩内的海绵块上,进而空气通过海绵块和多孔板排出筒罩,而油液在海绵块的阻挡下与空气分离,实现防气流中的油液随意喷溅的目的,便于保持工作环境的整洁性,降低设备被油液污染的概率。
2、将连杆加工有外螺纹的一端拧入内螺纹套内,完成集油盒与筒罩的连接,进而被海绵块拦截的油液在自身重力作用下滴落至集油盒内,实现集中收集油液的目的,减少油液的浪费。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种液压系统泵前低压端的排气机构的结构示意图;
图2为本实用新型一种液压系统泵前低压端的排气机构中多孔板、海绵块与筒罩的装配示意图;
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