[实用新型]一种适用于桩机泵车的专用胶管

说明书

本实用新型公开了一种适用于桩机泵车的专用胶管，包括输送管，所述输送管的外表面套设有螺旋金属骨架，所述螺旋金属骨架的外表面套设有保护套，所述保护套的外表面固定连接有两个立板，两个所述立板相互靠近的一侧面共同固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面套设有两个第一滑筒，所述转动杆的外表面套设有第二滑筒，两个所述第一滑筒的外表面共同固定连接有第一弧型夹。该适用于桩机泵车的专用胶管，通过设置的螺旋金属骨架，当输送管对混凝土进行输送时，由于对混凝土的快速输送会导致输送管弯曲，长时间的保持弯曲状态可能会对输送管造成损坏，螺旋金属骨架可以对输送管进行防护，能让输送管的弯曲状态减轻，增加输送管的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于泵车技术领域，尤其涉及一种适用于桩机泵车的专用胶管。

背景技术

泵车由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成，混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式，混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分，利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，由泵体和输送管组成，按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式，泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车，混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置，泵车在工作时，需要用胶管对混凝土进行输送，现有的胶管在与泵车连接时需要工作人员耗费大量的时间，而且有时连接处不够紧密，降低泵车输送混凝土的速度，因此为解决以上问题，我们提供了一种适用于桩机泵车的专用胶管。

实用新型内容

本实用新型提供，旨在解决上述存在泵车在工作时，需要用胶管对混凝土进行输送，现有的胶管在与泵车连接时需要工作人员耗费大量的时间，而且有时连接处不够紧密，降低泵车输送混凝土的速度的问题。

本实用新型是这样实现的，一种适用于桩机泵车的专用胶管，包括输送管，所述输送管的外表面套设有螺旋金属骨架，所述螺旋金属骨架的外表面套设有保护套，所述保护套的外表面固定连接有两个立板，两个所述立板相互靠近的一侧面共同固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面套设有两个第一滑筒，所述转动杆的外表面套设有第二滑筒，两个所述第一滑筒的外表面共同固定连接有第一弧型夹，所述第二滑筒的外表面固定连接有第二弧型夹，所述第一弧型夹的底面固定连接有固定块，所述固定块的正面开设有第一螺孔，所述第二弧型夹的底面固定连接有稳固块，所述稳固块的正面开设有第二螺孔，所述第二螺孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述保护套的外表面固定连接有连接筒，所述连接筒的外表面固定连接有密封轴承。

所述密封轴承的内圈固定连接有连接管，所述连接管的右端与连接筒的左端相接触，所述连接管的内壁开设有螺纹。

所述密封轴承的外表面固定连接有两个安装块，每个所述安装块的左侧面均开设有安装孔。

所述输送管的内壁固定连接有内胶层，所述内胶层的材质为聚氨酯和丁基橡胶。

所述螺纹杆的正面固定连接有转把，所述转把位于保护套的下方。

所述保护套的底面固定连接有等距离排列的防护块，每个所述防护块均位于固定块的左侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的螺旋金属骨架，当输送管对混凝土进行输送时，由于对混凝土的快速输送会导致输送管弯曲，长时间的保持弯曲状态可能会对输送管造成损坏，螺旋金属骨架可以对输送管进行防护，能让输送管的弯曲状态减轻，增加输送管的使用寿命，通过设置的内胶层，内胶层具有高耐磨、高韧性、耐高压等特点，输送混凝土时可以对输送管的内壁进行防护，延长输送管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型保护套正视图的剖视图；

图2为本实用新型转动杆俯视图的剖视图；

图3为本实用新型第一弧型夹侧视图的剖视图；