[实用新型]汽车启动电机单加固环换向器有效
申请号: | 202120666326.3 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN214673376U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 林景;邵华东;曾文旭 | 申请(专利权)人: | 利达机电有限公司 |
主分类号: | H01R39/04 | 分类号: | H01R39/04 |
代理公司: | 深圳树贤专利代理事务所(普通合伙) 44705 | 代理人: | 戴锦跃 |
地址: | 325200 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 启动 电机 加固 换向器 | ||
一种汽车启动电机单加固环换向器,包括电木粉主体、弹簧衬套,所述电木粉主体外圈均匀嵌设有若干片换向片,所述换向片包括长条部,所述长条部的上侧一端设有台阶部,所述台阶部的两侧对称设置有弧形槽,所述长条部的下侧设有铜脚部,所述铜脚部朝向台阶部一侧设有第一延伸部、过渡槽,所述铜脚部远离台阶部一侧设有第二延伸部、加固槽,所述加固槽内设有绝缘加固环,所述第一延伸部的端面相对于长条部中心的距离大于第二延伸部的端面相对于长条部中心的距离,所述过渡槽的底部相对于长条部中心的距离大于加固槽的底部相对于长条部中心的距离;本实用新型具有结构简单、设计合理、生产成本低、机械强度高、超速性能强、使用寿命长等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种换向器,特别涉及一种汽车启动电机单加固环换向器。
背景技术
换向器广泛应用于电动工具,为提高换向器的机械强度和超速性能,一些有高转速要求的换向器通常会采用上下加固环对换向器的换向片进行加固,上下加固环分别在换向片的上下端进行设置,使得换向器的整体成本提高;并且由于加固环槽与加固环之间的间隙空间小,换向器在压注成型时间隙空间内进入的电木粉很少,换向器的电木粉基体在该部位极易出现疏松及气孔,这些都会很大程度上影响换向器的机械强度和超速性能。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、生产成本低、机械强度高、超速性能强、使用寿命长的汽车启动电机单加固环换向器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车启动电机单加固环换向器,包括电木粉主体,所述电木粉主体内设有弹簧衬套,所述电木粉主体外圈均匀嵌设有若干片换向片,所述换向片包括长条部,所述长条部的上侧一端设有台阶部,所述台阶部的两侧对称设置有弧形槽,所述长条部的下侧设有铜脚部,所述铜脚部朝向台阶部一侧设有第一延伸部,所述第一延伸部与长条部之间形成用于填充电木粉主体的电木粉的过渡槽,所述铜脚部远离台阶部一侧设有第二延伸部,所述第二延伸部与长条部之间形成加固槽,所述加固槽内设有绝缘加固环,所述第一延伸部的端面相对于长条部中心的距离大于第二延伸部的端面相对于长条部中心的距离,所述过渡槽的底部相对于长条部中心的距离大于加固槽的底部相对于长条部中心的距离。
作为优选,所述长条部、台阶部、铜脚部、第一延伸部、第二延伸部一体加工成型。
本实用新型换向片的铜脚部两侧分别设置第一延伸部、第二延伸部,铜脚部两侧的第一延伸部、第二延伸部采用不同心设置,第一延伸部、第二延伸部与换向片的长条部之间分别形成深度不同的过渡槽与加固槽,使得过渡槽内更容易填充电木粉,避免出现疏松及气孔现象,并且在加固槽内设置加固环,在省去一个加固环的前提下能够保证换向片与电木粉基体之间的结合力,提高了换向器的机械强度与使用寿命;同时在换向片的台阶部的两侧设置弧形槽,这样在换向器进行压注成型时,在弧形槽内填充电木粉,从而提高了换向器的离心力,提高了换向器的超速性能;本实用新型具有结构简单、设计合理、生产成本低、机械强度高、超速性能强、使用寿命长等优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图;
图2是本实用新型换向片的一种主视图;
图3是本实用新型换向片的一种右视图。
图中:1、电木粉主体;2、弹簧衬套;3、换向片;31、长条部;32、台阶部;33、铜脚部;34、第一延伸部;35、第二延伸部;36、过渡槽;37、加固槽;38、弧形槽;4绝缘加固环。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例:
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