[实用新型]一种动车组用防冻排污装置

说明书

本实用新型公开了一种动车组用防冻排污装置，包括箱体，所述箱体的一侧表面可拆卸连接有固定盖，所述箱体的内部固定连接有隔板，所述隔板与箱体之间设置有保温层，所述隔板的内壁安装有PTC加热板，所述箱体的一侧表面设置有第二穿孔。该动车组用防冻排污装置通过取代复杂的螺纹连接，简化了连接过程，节省工时成本，增加箱体及第一支架和第二支架优化了整体结构的可靠性及装车的便利性，同时在路局运用过程中更加稳定、牢固、便捷，提高了动车组日常维护效率，防冻排污装置中装有球阀，能够实现管路的密闭性及吸污时快速开闭，而箱体内的PTC加热板使排污装置在低温环境下不冻结，保证了防冻排污装置在各种环境下的工作稳定性。

技术领域

本实用新型涉及动车排污技术领域，具体为一种动车组用防冻排污装置。

背景技术

动车组排污装置在动车组使用过程中起着不可忽视的作用，在各路局进行车辆日常维护、保养使用频率高，其便捷性，实用性便尤其重要；

现有的动车组排污装置结构简单无箱体及安装支架，直接通过螺纹连接在污物箱接口上，其安装结构稳定性低，且缺少防护造成在使用过程中易发生磕碰，而且在不具备防冻作用，在低温下容易发生冻坏，为此，我们提出一种动车组用防冻排污装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动车组用防冻排污装置，以解决上述背景技术中提出现有的动车组排污装置结构简单无箱体及安装支架，直接通过螺纹连接在污物箱接口上，其安装结构稳定性低，且缺少防护造成在使用过程中易发生磕碰，而且在不具备防冻作用，在低温下容易发生冻坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组用防冻排污装置，包括箱体，所述箱体的一侧表面可拆卸连接有固定盖，所述箱体的内部固定连接有隔板，所述隔板与箱体之间设置有保温层，所述隔板的内壁安装有PTC加热板，所述箱体的一侧表面设置有第二穿孔，所述第二穿孔的内壁焊接有弯管，所述弯管的两端分别可拆卸连接有橡胶管和球阀，所述球阀的一侧可拆卸连接有快速接头，所述箱体的上下两端面分别焊接有第一支架和第二支架，所述弯管的外侧套接有保温套。

优选的，所述固定盖的表面开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内壁固定连接有橡胶圈。

优选的，所述保温层和保温套均为铝箔保温棉制成。

优选的，所述第一支架和第二支架的一侧表面均开设有多组螺栓孔。

优选的，所述固定盖的一侧表面固定连接有固定边，所述固定边插接在隔板的内壁。

优选的，所述第一穿孔的直径大于快速接头的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该动车组用防冻排污装置通过取代复杂的螺纹连接，简化了连接过程，节省工时成本，增加箱体及第一支架和第二支架优化了整体结构的可靠性及装车的便利性，同时在路局运用过程中，更加稳定、牢固、便捷，提高了动车组日常维护效率，防冻排污装置中装有球阀，能够实现管路的密闭性及吸污时快速开闭，而箱体内的PTC加热板使排污装置在低温环境下不冻结，保证了防冻排污装置在各种环境下的工作稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型箱体内部结构示意图；

图3为本实用新型箱体侧视结构示意图；

图4为本实用新型固定盖侧视结构示意图。

图中：1、箱体；2、固定盖；3、弯管；4、保温套；5、橡胶管；6、第一支架；7、第一穿孔；8、第二支架；9、球阀；10、快速接头；11、PTC加热板；12、隔板；13、保温层；14、第二穿孔；15、橡胶圈。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。