[实用新型]一种城市大型自开式立体车库有效

专利信息
申请号: 202120662085.5 申请日: 2021-04-01
公开(公告)号: CN214532180U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 陈本富;阳奇南 申请(专利权)人: 娄底汇一工程技术有限公司;阳奇南;陈本富
主分类号: E04H6/10 分类号: E04H6/10;B66B9/00;B66B11/02;B66B11/08
代理公司: 北京清控智云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11919 代理人: 马肃
地址: 417009 湖南省娄底*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市 大型 立体车库
【说明书】:

实用新型涉及城市车辆管理技术领域,且公开了一种城市大型自开式立体车库,包括四个支撑墩,所述支撑墩的表面安装有螺旋平台;本实用新型通过汽车通过引向路到达螺旋平台,经过行车道寻找合适停车区停车,车主停好车后通过人行道进入乘载梯内;从而受载车板和升降机数量的限制,停电时不能使用,提高了城市空间利用性;本实用新型通过电机带动滚筒转动,乘载梯带动滑轮在限位槽内滑动垂直向下滑行,牵引绳被拉伸,取车时,进入乘载梯内,电机带动滚筒转动,通过牵引绳拉动乘载梯垂直向上移动,从而避免立体车库因汽车停止高层,车主上下楼不方便,增加了车主的烦恼,提高了用户使用的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及城市车辆管理技术领域,具体为一种城市大型自开式立体车库。

背景技术

随着经济的不断发展和人们生活水平的提高,轿车已经走进普通家庭,停车难的问题已经突显,并且成为困扰人们生活的一大难题,但是由于地下车库、停车场不够用,缺少停车场所,车主只好随处乱停,极大的影响了城市市容和居民的正常生活,传统立体车库因汽车停止高层,车主上下楼不方便,增加了车主的烦恼,同时汽车停放用升降机机械结构和电气系统结构复杂、成本高,安装时费时力,受载车板和升降机数量的限制,停电时不能使用,为解决上述问题,我们提供一种城市大型自开式立体车库。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市大型自开式立体车库,具备便于车主取车和的不易出现故障的优点,解决了传统立体车库因汽车停止高层,车主上下楼不方便,增加了车主的烦恼,同时汽车停放用升降机机械结构和电气系统结构复杂、成本高,安装时费时力,受载车板和升降机数量的限制,停电时不能使用的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城市大型自开式立体车库,包括四个支撑墩,所述支撑墩的表面安装有螺旋平台,所述螺旋平台底部的四角均安装有引向路,所述螺旋平台的顶部栓接有四个支撑柱,所述支撑柱的上端栓接有遮雨罩,所述螺旋平台内壁的两侧均安装有框体,所述框体内壁的两侧之间栓接有支撑板,所述支撑板顶部的两侧均栓接有立板,两个所述立板之间转动连接有滚筒,所述滚筒的左侧贯穿立板的左侧并栓接有电机,且电机的底部栓接在支撑板的顶部,所述滚筒的表面栓接有牵引绳,所述牵引绳贯穿支撑板的底部并栓接有乘载梯,所述支撑板底部的两侧均栓接有防护板,两个所述防护板相邻的一侧均开设有限位槽,所述乘载梯两侧的顶部与底部均栓接有滑轮,且滑轮与限位槽滑动连接。

优选的,所述螺旋平台的顶部安装有多个充电桩。

优选的,所述螺旋平台从内向外依次设置有人行道、停车区、行车道。

优选的,所述行车道为双向行车道。

优选的,所述螺旋平台的坡度为2到5°,且外径远大于层高。

优选的,所述螺旋平台架体采用钢筋混凝土结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型通过汽车通过引向路到达螺旋平台,经过行车道寻找合适停车区停车,车主停好车后通过人行道进入乘载梯内;从而受载车板和升降机数量的限制,停电时不能使用,提高了城市空间利用性;

本实用新型通过电机带动滚筒转动,乘载梯带动滑轮在限位槽内滑动垂直向下滑行,牵引绳被拉伸,取车时,进入乘载梯内,电机带动滚筒转动,通过牵引绳拉动乘载梯垂直向上移动,从而避免立体车库因汽车停止高层,车主上下楼不方便,增加了车主的烦恼,提高了用户使用的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图;

图2为本实用新型结构俯视示意图;

图3为本实用新型局部结构剖视图;

图4为本实用新型螺旋平台俯视图。

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