[实用新型]一种新型玩具车的车门插销锁紧机构

说明书

本实用新型涉及一种新型玩具车的车门插销锁紧机构，其特征在于：包括插销、以及设置在所述玩具车底盘上的第一通孔、设置在玩具车车体上的第二通孔、和设置在玩具车车门底部的第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔自下至上相互对齐；插销自下而上依次穿过第一通孔、第二通孔和第三通孔，并且插销的中部与第一通孔相卡接。这种新型玩具车的车门插销锁紧机构能够更好地锁紧车门，避免玩具车在运输过程中车门出现松动打开的情况。

技术领域

本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种新型玩具车的车门插销锁紧机构。

背景技术

玩具车的车门通常通过一个卡接结构实现车门的开闭，该卡接结构通常包括两块相卡接配合的卡块，其中一块卡块设置在车门的一条侧边上，另一块卡块设置在车体相应的位置，而车门的相对另一条侧边与车体铰接。在进行玩具车的展示时，将该卡接结构解开而打开车门，提高玩具车的展示效果，而平时则将车门关起，保持整个玩具车的外型。

由于玩具车本身的尺寸较小，车门与车体之间的卡接结构也较小，在玩具车包装出厂、运输的过程中，该卡接结构非常容易发生松动，导致玩具车在包装盒内自动开门，使车门出现摆动而产生磨损，破坏玩具车的表面涂装。

为解决上述问题，目前一般用橡皮筋或热缩膜的方式来扎紧限制车门，这与玩具车的外形格格不入，而且橡皮筋或热缩膜在扎紧限制车门的包装过程中，同样会存在破坏玩具车表面涂装的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种新型玩具车的车门插销锁紧机构, 这种新型玩具车的车门插销锁紧机构能够更好地锁紧车门，避免玩具车在运输过程中车门出现松动打开的情况。采用的技术方案如下：

一种新型玩具车的车门插销锁紧机构，其特征在于：包括插销、以及设置在所述玩具车底盘上的第一通孔、设置在玩具车车体上的第二通孔、和设置在玩具车车门底部的第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔自下至上相互对齐；插销自下而上依次穿过第一通孔、第二通孔和第三通孔，并且插销的中部与第一通孔相卡接。

在车门、车体和底盘的相应位置设置了自上至下相对齐的第一通孔、第二通孔和第三通孔，并通过插销自下而上依次穿过第一通孔、第二通孔和第三通孔，将车门与车体、底盘在水平方向上固定，从而限制车门在水平方向上的位移，使得能够更加牢固地锁紧车门。

作为本实用新型的优选方案，所述第一通孔为一个条形孔，所述插销的中部至底部处在第一通孔中；所述插销的中部沿其周向设有至少一个弹性卡块，弹性卡块的外边缘与插销表面之间的垂直距离大于第一通孔的孔壁与插销表面之间的垂直距离。插销自下而上依次穿过三个通孔时，由于弹性卡块的外边缘与插销表面之间的垂直距离大于第一通孔的孔壁与插销表面之间的垂直距离，在进入第一通孔时用力将整根插销挤入第一通孔；当插销的顶部穿过第三通孔时，弹性卡块卡在第一通孔的上边沿，使插销不会从三个通孔中脱落。

作为本实用新型进一步的优选方案，所述弹性卡块设有一个自下向上延伸的斜面，斜面的下边沿与所述插销的表面相连接。当拔出插销时，弹性卡块上的斜面有助于弹性卡块向插销一侧压缩，方便弹性卡块挤入第一通孔。

为了能够更加方便地拔出插销，作为本实用新型更进一步的优选方案，所述插销的底部还设有一个底座。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型玩具车的车门插销锁紧机构，包括插销、以及设置在所述玩具车底盘上的第一通孔、设置在玩具车车体上的第二通孔和设置在玩具车车门底部的第三通孔，通过插销自下而上依次穿过第一通孔、第二通孔和第三通孔，将车门与车壳、底盘在水平方向上固定，从而限制车门在水平方向上的位移，使得能够更加牢固地锁紧车门，避免玩具车在运输过程中车门出现松动打开的情况。

附图说明

图1为玩具车以及车门插销锁紧机构的结构示意图；

图2为图1中车门6的结构示意图；