[实用新型]一种用于架车机的检修装置

说明书

本实用新型公开了一种用于架车机的检修装置，包括架车机机体，所述架车机机体的表面一侧设置有架车组件，所述架车机机体的表面两侧皆设置有减震组件，所述架车机机体的表面一侧设置有固定组件，所述架车机机体与减震组件之间固定安装有固定侧轴，首先将装置分列排布在需要进行检修的车体两侧，然后通过架车机机体一侧的抬臂推举架车板将车厢整个推举起来，抬臂是通过外接电源驱动的，接着通过一侧的延伸块与支撑腿支撑起整个装置，当对车体顶部进行检修时，可以通过一侧的固定梯爬升到顶部的检修组件处，同时，底部的液压缸可以驱动伸缩管内的伸缩杆，推动顶部的顶板，由此将操作人员推举到车顶处进行检修，便于日常使用。

技术领域

本实用新型涉及架车机技术领域，具体为一种用于架车机的检修装置。

背景技术

在动车组的运营中，为保证动车组的运行安全，动车组有一定的检修周期，动车组到达规定的运行里程后，需要对其转向架进行更换和维修，此时需要将动车组整体举升到合适的高度，取下转向架，维修后的转向架需要重新安装到动车组，这个作业过程需要用到架车机，架车机是铁路行业各车辆厂、段修理货车、客车必不可少的重要设备。风动架车机由于结构简单、造价与维修成本低而被广泛采用。铁道机车车辆进入车间维修时，需要通过架车机将其托起，以便对机车车辆进行检修。

目前传统的架车机检修装置主要通过液压缸推动一侧的托举板将车体直接抬升起来，接着通过车体举升单元将车厢托住，完成后续的检修安装作业，这样的方法便于对车体底部的维修检查，对于顶部的车体就需要与其他的装置进行联动才能够进行检修，不便于使用，同时，现有的架车机检修装置一般重量比较重，所以无法安装滚轮，所以一般通过叉车或是其他的拖车直接悬吊才能够进行移动，比较的耗费人力物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于架车机的检修装置，以解决上述背景技术中提出的目前传统的架车机检修装置主要通过液压缸推动一侧的托举板将车体直接抬升起来，接着通过车体举升单元将车厢托住，完成后续的检修安装作业，这样的方法便于对车体底部的维修检查，对于顶部的车体就需要与其他的装置进行联动才能够进行检修，不便于使用，同时，现有的架车机检修装置一般重量比较重，所以无法安装滚轮，所以一般通过叉车或是其他的拖车直接悬吊才能够进行移动，比较的耗费人力物力。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于架车机的检修装置，包括架车机机体，所述架车机机体的表面一侧设置有架车组件，所述架车机机体的表面两侧皆设置有减震组件，所述架车机机体的表面一侧设置有固定组件，所述架车机机体与减震组件之间固定安装有固定侧轴，所述架车机机体的顶部一侧固定安装有支撑架，所述架车机机体的底部固定安装有底座，所述底座的底部固定安装有承重块，所述支撑架的顶部设置有推动组件，所述推动组件的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部设置有检修组件，所述检修组件的一侧设置有上下组件。

优选的，所述架车组件包括固定安装在架车机机体表面一侧的外框，所述外框的内侧开设有空槽，所述空槽的内侧活动安装有抬臂，所述抬臂的一侧固定安装有侧框，所述侧框的一侧固定安装有架车板。

优选的，所述减震组件包括固定安装在固定侧轴一侧的减震框，所述减震框的顶部固定安装有固定螺栓，所述减震框的内部顶端固定安装有连接块，所述连接块的底部固定安装有减震杆，所述减震杆的表面一侧环绕安装有减震弹簧，所述减震杆底部贯穿减震框固定安装有活动轴，所述活动轴的底部固定安装有护盖，所述护盖的底部一侧贯穿安装有转轴，所述转轴的表面安装有滚轮。

优选的，所述固定组件包括固定安装在架车机机体表面一侧的延伸块，所述延伸块的表面一侧贯穿安装有固定轴，所述延伸块的底部一侧活动安装有支撑腿，所述支撑腿的底部固定安装有固定底块。

优选的，所述推动组件包括固定安装在架车机机体顶部的液压缸，所述液压缸的顶部固定安装有伸缩管，所述伸缩管的内侧套接安装有伸缩杆。

优选的，所述检修组件包括固定安装在顶板顶部的底框，所述底框的顶部环绕安装有侧栏，所述侧栏的顶部固定安装有扶手。