[实用新型]分体式压裂车监测装置有效

专利信息
申请号: 202120654663.0 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN215169928U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 朱伟燕;崔文峰;王磊;王向前;马雷 申请(专利权)人: 郑州众智科技股份有限公司
主分类号: E21B43/26 分类号: E21B43/26;B60P3/00
代理公司: 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 代理人: 武亚楠
地址: 450001 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 体式 压裂车 监测 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种分体式压裂车监测装置,它包括分体设置的压裂车主控模块和压裂车远程显示模块,所述压裂车主控模块与所述压裂车远程显示模块通讯互联;所述压裂车主控模块包括微处理器、模拟采样电路、压裂车状态检测传感器、存储模块和供电模块,所述压裂车状态检测传感器通过所述模拟采样电路与所述微处理器连接,用于将实时采集压裂车状态参数并传输至所述微处理器;所述存储模块与所述微处理器连接,用于存储压裂车状态参数;所述供电模块用于为所述微处理器、所述模拟采样电路和所述压裂车状态检测传感器供电。该分体式压裂车监测装置能够实现压裂车状态远距离监控,减少机旁噪音及扬尘对施工人员的伤害。

技术领域

本实用新型涉及压裂车控制技术领域,具体的说,涉及了一种分体式压裂车监测装置。

背景技术

压裂是一种常规油气田增产以及页岩气、页岩油、煤层气等非常规油气资源开采核心技术,是中、低渗透油田勘探开发工程重要施工流程或环节。由于中、低渗透油田储层物性工况条件限制、钻井过程中钻井液污染等原因,油井射孔后自然产能低、开采效益差,须经过压裂才能正常生产。压裂车是一种向地层压注高压液体、对地层进行加砂压裂作业的设备,能够提高油、气采收率,将机械、电子、液压、化工、环保等各领域的先进技术模块化集成在专用车底盘上,从而实现油气田特定压裂功能。

压裂车主要由发动机、液力传动箱、压裂泵、吸入排出管汇、安全系统、燃油系统、压裂泵润滑系统、电路系统、气路系统、液压系统、仪表及控制系统等组成,车台发动机所产生的动力,通过液力传动箱和传动轴传到压裂泵动力端,驱动压裂泵进行工作,压裂液吸入管汇进入压裂泵,经过压裂泵增压后由高压排出管排出,注入井下等实施压裂作业。

由于压裂车经常行驶在沙漠、高原、荒芜人烟的道路及油田上,环境条件比较差,且扬尘、震动比较大,所以控制单元都嵌入在控制柜体内,油压、转速等通过设置在压裂车侧边的表头分别进行显示,需要施工人员在压裂车旁边才能监控压裂车运行状态,在施工的时候,施工人员也必须在机旁才能监控压裂车状态,噪音及扬尘也会对施工人员造成伤害。

为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种分体式压裂车监测装置。

为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种分体式压裂车监测装置,它包括压裂车主控模块和压裂车远程显示模块,所述压裂车主控模块与所述压裂车远程显示模块通讯互联,所述压裂车主控模块与所述压裂车远程显示模块分体设置;

所述压裂车主控模块包括微处理器、模拟采样电路、压裂车状态检测传感器、存储模块和供电模块,所述压裂车状态检测传感器通过所述模拟采样电路与所述微处理器连接,用于将实时采集压裂车状态参数并传输至所述微处理器;所述存储模块与所述微处理器连接,用于存储压裂车状态参数;所述供电模块分别与所述微处理器、所述模拟采样电路和所述压裂车状态检测传感器连接,用于为所述微处理器、所述模拟采样电路和所述压裂车状态检测传感器供电。

本实用新型的有益效果为:本实用新型对压裂车传统仪表监控系统进行改进,提供一种分体式压裂车监测装置,采集各项压裂车状态参数并集中传输至压裂车远程显示模块,通过将压裂车主控模块和压裂车远程显示模块分开设置,能够实现压裂车状态远距离监控,减少机旁噪音及扬尘对施工人员的伤害。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的微处理器的电路原理图;

图3是本实用新型的电阻型模拟量采样电路的电路原理图;

图4是本实用新型的电流型模拟采样电路的电路原理图;

图5是本实用新型的可编程模拟采样电路的电路原理图;

图6是本实用新型的转速获取电路的电路原理图。

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