[实用新型]电池模组和电池包有效
申请号: | 202120651621.1 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN214505685U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 李硕;贾永强;李树人 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/258 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 | ||
本实用新型公开了一种电池模组和电池包,所述电池模组包括:电池;模组壳体,所述电池安装于所述模组壳体内,且所述模组壳体包括模组端板,所述模组端板位于所述电池的端部;弹性件,所述弹性件安装于所述模组端板与所述电池之间,且所述弹性件的两侧适于弹性抵压于所述模组端板与所述电池的端面。本实用新型实施例的电池模组,在模组端板与电池的端部之间设有弹性件,当电池循环放热导致电池受热膨胀时,电池朝向模组端板方向挤压以使得弹性件变形,通过弹性件吸收电池的变形,减小了电池对模组端板的挤压,保证了电池模组的安全。
技术领域
本实用新型涉及电池制造技术领域,尤其是涉及一种电池模组和具有该电池模组的电池包。
背景技术
国内外越来越多的汽车厂家选择锂离子电池作为电动汽车的动力电池,锂离子电池技术方面的研究也在不断地取得突破。我国的电动汽车科技发展“十二五”专项规划中指出将推动以锂离子动力电池为重点的车用动力电池产业发展,使之具有国际竞争能力。现有技术中,为了提升锂离子电池的能量密度,应用了石墨负极、硅碳负极等负极材料,其易在循环过程中膨胀,同时采用了高镍正极体系,则电芯在循环过程中存在易产生气体,导致循环后的电池发生鼓胀,随着电池充放电的进行,电池中的极片会发生膨胀,极片膨胀会挤压电芯的壳体,最终电池会发生膨胀,导致电池变厚,在电池包内以及电池包之间,电池与模组端板之间会相互挤压,从而产生安全隐患,存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电池模组,以减轻电池对端板的挤压,减小电池鼓胀对电池模组造成的安全威胁。
根据本实用新型实施例的电池模组,包括:电池;模组壳体,所述电池安装于所述模组壳体内,且所述模组壳体包括模组端板,所述模组端板位于所述电池的端部;弹性件,所述弹性件安装于所述模组端板与所述电池之间,且所述弹性件的两侧适于弹性抵压于所述模组端板与所述电池的端面。
根据本实用新型实施例的电池模组,在模组端板与电池的端部之间设有弹性件,当电池循环放热导致电池受热膨胀时,电池朝向模组端板方向挤压以使得弹性件变形,通过弹性件吸收电池的变形,减小了电池对模组端板的挤压,保证了电池模组的安全。
根据本实用新型实施例的电池模组,所述弹性件构造为板状结构,且所述弹性件的两侧分别具有第一贴合面和第二贴合面,所述第一贴合面与所述电池的端面贴合,所述第二贴合面与所述模组端板贴合。
根据本实用新型实施例的电池模组,所述第一贴合面的面积小于所述第二贴合面的面积。
根据本实用新型实施例的电池模组,所述弹性件的周向上形成有过渡斜面,所述过渡斜面的第一侧边沿与所述第一贴合面相接,所述过渡斜面的第二侧边沿与所述第二贴合面相接。
根据本实用新型实施例的电池模组,所述弹性件的周向上形成有过渡曲面,所述过渡曲面的第一侧边沿与所述第一贴合面平滑相接,所述过渡曲面的第二侧边沿与所述第二贴合面相接。
根据本实用新型实施例的电池模组,所述第一贴合面包括凸形面和凹形面,所述凸形面朝向所述电池凸出设置且凸出于所述凹形面,所述凸形面适于抵压于所述电池的端面。
根据本实用新型实施例的电池模组,所述凸形面和所述凹形面均为多个,且多个所述凸形面和多个所述凹形面交错分布。
根据本实用新型实施例的电池模组,所述凸形面和所述凹形面之间具有连接斜面,且所述凹形面与相邻的两个所述连接斜面限定出溃缩槽。
根据本实用新型实施例的电池模组,所述弹性件为发泡聚丙烯、发泡聚乙烯、发泡聚对苯二甲酸二乙酯以及发泡聚氯乙烯中的一种材料制成。
本实用新型又提出了一种电池包。
根据本实用新型实施例的电池包,设置有上述任一种实施例的电池模组。
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