[实用新型]一种用于抛雪导雪翼板平滑过渡的调节装置有效
申请号: | 202120649906.1 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN218148074U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 陈顺;常胜安;宋焱;于英;田晋跃 | 申请(专利权)人: | 天嘉智能装备制造江苏股份有限公司 |
主分类号: | E01H5/04 | 分类号: | E01H5/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 田方正 |
地址: | 225200 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 抛雪导雪翼板 平滑 过渡 调节 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于抛雪导雪翼板平滑过渡的调节装置。包括抛雪筒,所述抛雪筒上设置有翼板调节底座,所述翼板调节底座两端均设置有铰接点,分别为油缸后铰销和油缸前铰销,所述翼板调节底座上设置有若干节依次连接的导雪翼板;所述油缸后铰销上铰接有调节油缸,所述油缸前铰销上铰接有末端的导雪翼板;所述末端的导雪翼板上设置有转销,所述调节油缸和所述转销形成连接,所述调节油缸通过所述转销带动所述末端的导雪翼板运转。抛雪筒上部具有导雪翼板,调节抛雪出口的方向。导雪翼板由液压油缸驱动,实现导雪翼板的驾驶室控制。折叠导雪翼板的雪道为圆弧形状,减少雪道改变方向时的抛雪阻力。
技术领域
本实用新型属于专用汽车领域,主要道路除雪车辆,尤其涉及到一种用于抛雪导雪翼板平滑过渡的调节装置。
背景技术
导雪翼板安装在抛雪筒的上端,用来控制抛出雪流的方向,使之沿着比较理想的轨迹落地。通过导雪翼板的调节,雪流或抛至远方,或抛至附近的自卸车或载货车上。抛雪筒的结构与出雪形状和抛雪距离有着密不可分的关系,雪形状好坏也可以减小旋抛轮的功率消耗。
申请号为201921926369.X的专利中描述了一种除雪机抛雪筒,除雪机抛雪筒,包括筒体、筒体底座、调节装置和限位装置,筒体底座设置在筒体的底部,调节装置设置在筒体中部的外侧壁上,筒体的内侧面开有出雪口,筒体与筒体底座转动连接,限位装置设置在调节装置的底部,限位装置包括限位板和限位片,限位板的一端开有轴孔,一根传动轴穿过调节装置的中心孔后插入至轴孔内,使限位板与调节装置绕传动轴的中心同步转动。但该专利结构仅有一个导雪翼板,导雪翼板角度调节过大时,与抛雪筒的立柱过渡不平滑,雪阻过大。
申请号为201310279827.6的专利中描述了一种抛雪装置,包括形状为圆筒形的壳体,壳体上设置有输入轴和输出轴,输入轴上设置有主动齿轮,输出轴上设置有从动齿轮,所述主动齿轮和从动齿轮啮合,输出轴的一端设置有连接孔,所连接孔内设置有内花键;由于在除雪设备和取力器之间设置有增速装置,所以,可以通过增速装置的输入轴,输出轴和传动齿轮提高转速,并且通过输入轴与取力器连接,通过输出轴与除雪设备连接,实现了在没有安装全功能取力器的除雪车辆上取力器与除雪设备的连接。但该专利结构仅有一个导雪翼板,导雪翼板角度调节过大时,与抛雪筒的立柱过渡不平滑,雪阻过大。
申请号为201220336008.1的专利中描述了一种抛雪筒是一种抛雪筒,包括主筒和压雪筒,主筒和压雪筒由顶壁和2个侧壁构成,主筒和压雪筒之间有结构相同的过渡压雪筒,主筒上有第一连杆,过渡筒上有第二连杆,压雪筒上有第三连杆,三根连杆依次相连,由于过渡压雪筒减少了主筒和压雪筒顶壁之间角度的变化,因此可以减少抛雪阻力,减少调整压雪筒上下角度时对抛雪作业效率的影响。该专利结构主要是结构运动的中心一定,每一节的长度限制,角度调节有限,难以实现近距离抛雪。
申请号为201921741094.2的专利中描述了一种可翻转清理的抛雪机抛筒,包括抛筒本体、铰接筒和翻转机构,抛筒本体设置于所述铰接筒的上部,翻转机构包括第一铰接板、第二铰接板、铰接轴、安装板、下固定耳座、翻转油缸和翻转固定板,第一接板设置于抛筒本体下部侧边,第二铰接板设置于所述铰接筒的上部侧边;下固定耳座设置于安装板的上部;翻转固定板设置于所述抛筒本体的外壁翻转油缸的一端与下固定耳座铰接设置,翻转油缸的另一端与翻转固定板铰接设置。但该装置有四个油缸,机构复杂,雪道过渡不平滑,有突变,增加了雪阻。
实用新型内容
本实用新型的目的是获得一种用于抛雪导雪翼板平滑过渡的调节装置。
为此本实用新型采用的技术方案是:一种用于抛雪导雪翼板平滑过渡的调节装置,包括抛雪筒(1),所述抛雪筒(1)上设置有翼板调节底座(2),所述翼板调节底座(2)两端均设置有铰接点,分别为油缸后铰销(3)和油缸前铰销(11),所述翼板调节底座(2)上设置有若干节依次连接的导雪翼板;
所述油缸后铰销(3)上铰接有调节油缸(4),所述油缸前铰销(11)上铰接有末端的导雪翼板;
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