[实用新型]一种汽车减振器活塞杆总成有效
| 申请号: | 202120645575.4 | 申请日: | 2021-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN214838083U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 张朝晖;余磊宏;吴世格;何勇;赵云飞;张杰;李小德;林正旺 | 申请(专利权)人: | 浙江朝日减振器有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 减振器 活塞杆 总成 | ||
1.一种汽车减振器活塞杆总成,包括活塞杆本体(1)、防尘罩(2)和吊环(3),其特征在于:所述吊环(3)的底部固定连接有固定杆,且固定杆的底部固定连接有防尘罩(2),所述防尘罩(2)的顶部设置有第一螺纹孔(4),所述第一螺纹孔(4)的内腔固定连接有固定螺栓(5),所述防尘罩(2)通过固定螺栓(5)固定连接有活塞杆本体(1),所述活塞杆本体(1)的底部设置有第二螺纹孔(6),所述活塞杆本体(1)的表面设置有套筒(7),所述套筒(7)的表面设置有通槽(8),所述活塞杆本体(1)的表面固定连接有第一卡块(9),所述通槽(8)的内腔设置有第二卡块(10),所述第二螺纹孔(6)的内腔螺纹连接有连接杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器活塞杆总成,其特征在于:所述第一螺纹孔(4)的数量为四个,且第一螺纹孔(4)以活塞杆本体(1)为圆心均匀设置在防尘罩(2)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减振器活塞杆总成,其特征在于:所述套筒(7)的内侧设置有内螺纹,所述活塞杆本体(1)表面的底部设置有外螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减振器活塞杆总成,其特征在于:所述第二卡块(10)的正面与背面均固定连接有限位块(12),所述限位块(12)的另一侧滑动连接有限位槽(13),所述限位槽(13)的内腔固定连接有复位弹簧(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减振器活塞杆总成,其特征在于:所述连接杆(11)的表面设置有卡槽(15),所述第一卡块(9)和第二卡块(10)的形状均为梯形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江朝日减振器有限公司,未经浙江朝日减振器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120645575.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多视场波前测量装置
- 下一篇:一种便携式多功能绝缘杆





