[实用新型]一种牵引车车架焊接工装有效

专利信息
申请号: 202120634628.2 申请日: 2021-03-29
公开(公告)号: CN214518520U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 王盼;杨鸥;肖求辉;赵亮智;曾昆雷 申请(专利权)人: 衡阳合力工业车辆有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 刘奕
地址: 410000 湖南省衡*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 牵引车 车架 焊接 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种牵引车车架焊接工装,包括焊接平台,焊接平台的前部设置有前桥定位装置,焊接平台的后部设置有后桥定位装置,焊接平台的中部设置有左右侧板压紧定位装置和蓄电池安装板定位装置,在进行牵引车车架焊接作业时,焊接平台可以保证各组件的综合定位及基准的统一,通过前桥定位装置和后桥定位装置可以分别对牵引车车架的前桥和后桥进行支撑和定位,通过左右侧板压紧定位装置可以对牵引车车架的左右侧板进行压紧和定位,通过蓄电池安装板定位装置可以对蓄电池安装板进行开档定位,与现有技术相比,能够在牵引车焊接时进行准确定位和可靠夹紧,提高焊接速率,降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及牵引车装配技术领域,特别涉及一种牵引车车架焊接工装。

背景技术

内燃牵引车是用于车间内或车间之间大批货物运输的一种交通设备,广泛出现在码头、铝厂、车站、工厂车间等各类平面运输物流场所,进行不断的牵引作业和推顶作业,也在提供着汽车制造业仓库向装配线往来之间的运输、机场的行李运输等。

目前而言,牵引车焊接时一般采用简易焊接定位工装进行组装,这种工装不能准确定位和可靠夹紧,不便于焊件进行装配和焊接,无法保证焊件结构精度,焊接后容易变形,导致产品质量不稳定,焊接效果差,同时焊接操作工的劳动强度比较大,焊接速率慢。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种牵引车车架焊接工装,能够在牵引车焊接时进行准确定位和可靠夹紧,提高焊接速率,降低生产成本。

本实用新型提供一种牵引车车架焊接工装,包括焊接平台,所述焊接平台的前部设置有前桥定位装置,所述焊接平台的后部设置有后桥定位装置,所述焊接平台的中部设置有左右侧板压紧定位装置和蓄电池安装板定位装置。

优选地,所述前桥定位装置包括前转向桥定位机构和前铁路桥定位机构。

优选地,所述前转向桥定位机构和所述前铁路桥定位机构均采用销轴定位。

优选地,所述后桥定位装置包括后驱动桥定位机构和后铁路桥定位机构。

优选地,所述后驱动桥定位机构和所述后铁路桥定位机构均采用销轴定位。

优选地,所述左右侧板压紧定位装置包括位于内侧的定位座和位于外侧的压紧机构,所述压紧机构可相对所述定位座运动。

优选地,所述压紧机构上设置有限位螺杆。

本实用新型提供的牵引车车架焊接工装,包括焊接平台,焊接平台的前部设置有前桥定位装置,焊接平台的后部设置有后桥定位装置,焊接平台的中部设置有左右侧板压紧定位装置和蓄电池安装板定位装置,在进行牵引车车架焊接作业时,焊接平台可以保证各组件的综合定位及基准的统一,通过前桥定位装置和后桥定位装置可以分别对牵引车车架的前桥和后桥进行支撑和定位,通过左右侧板压紧定位装置可以对牵引车车架的左右侧板进行压紧和定位,通过蓄电池安装板定位装置可以对蓄电池安装板进行开档定位,与现有技术相比,能够在牵引车焊接时进行准确定位和可靠夹紧,提高焊接速率,降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种牵引车车架焊接工装的结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的一种牵引车车架焊接工装的侧视示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。

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