[实用新型]一种汽车模具加工用固定装置

说明书

本实用新型涉及模具加工技术领域，尤其是指一种汽车模具加工用固定装置，包括装置本体，装置本体下端设置有支撑腿，装置本体上端四周设置有多个支撑柱，相邻两个支撑柱之间设置有连接板固定，连接板上端设置有气缸，气缸下端设置有活塞杆，活塞杆下端设置有上模，上模下端设置有冲压头，装置本体左右两端设置有第一固定装置与第二固定装置，第一固定装置与第二固定装置包括夹具、螺杆、固定块、手柄摇杆，夹具安装在螺杆的前端，固定块与螺杆啮合安装，手柄摇杆安装在螺杆后端，第一固定装置与第二固定装置之间设置有下模，当第一固定装置与第二固定装置夹紧下模能承受冲压头造成的压力不易造成晃动。

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，尤其是指一种汽车模具加工用固定装置。

背景技术

汽车大部分的零部件都是金属材质制成的，金属加工一般采用模具加工的方式实现，但现有的冲压模具在工作的过程中，由于冲压力度过大，容易引起下模的晃动，加工件精度下降，影响汽车质量。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种结构简单、设计合理的汽车模具加工用固定装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种汽车模具加工用固定装置，包括装置本体，装置本体下端设置有支撑腿，装置本体上端四周设置有多个支撑柱，相邻两个支撑柱之间设置有连接板固定，连接板上端设置有气缸，气缸下端设置有活塞杆，活塞杆下端设置有上模，上模下端设置有冲压头，装置本体左右两端设置有第一固定装置与第二固定装置，第一固定装置与第二固定装置包括夹具、螺杆、固定块、手柄摇杆，夹具安装在螺杆的前端，固定块与螺杆啮合安装，手柄摇杆安装在螺杆后端，第一固定装置与第二固定装置之间设置有下模。

进一步地，气缸左右两侧设置有限位杆，限位杆安装在上模上端，限位杆延伸至连接板外。

进一步地，螺杆上设置有螺纹。

进一步地，固定块内设置有螺纹，固定块内的螺纹与螺杆上的螺纹方向相反。

进一步地，支撑柱下端设置有多个脚垫，脚垫采用减震材质制成。

进一步地，夹具呈L型设计。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种汽车模具加工用固定装置，包括装置本体，装置本体下端设置有支撑腿，装置本体上端四周设置有多个支撑柱，相邻两个支撑柱之间设置有连接板固定，连接板上端设置有气缸，气缸下端设置有活塞杆，活塞杆下端设置有上模，上模下端设置有冲压头，装置本体左右两端设置有第一固定装置与第二固定装置，第一固定装置与第二固定装置包括夹具、螺杆、固定块、手柄摇杆，夹具安装在螺杆的前端，固定块与螺杆啮合安装，手柄摇杆安装在螺杆后端，第一固定装置与第二固定装置之间设置有下模，在使用模具机床时，气缸会带动活塞杆进行下压，同时限位杆固定上模两端，保证每次下压都能压在同一位置，提高精度，手柄摇杆能灵活调节下模的位置，支撑脚下端的脚垫，能收冲压头造成的冲击力，第一固定装置与第二固定装置同时往内夹紧下模，使下模不易产生晃动。

附图说明

图1为一种汽车模具加工用固定装置结构示意图。

图中附图标记分别为1--装置本体2--支撑柱3--连接板4--气缸5--限位杆6--活塞杆7--上模8--冲压头9--支撑腿 10--夹具11--螺杆12--固定块13--手柄摇杆14--下模15--第一固定装置16--第二固定装置17--脚垫

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。