[实用新型]一种深厚软基区路桥过渡段搭板脱空自适应装置

说明书

本实用新型涉及路桥工程技术领域，提供了一种深厚软基区路桥过渡段搭板脱空自适应装置；本实用新型的深厚软基区路桥过渡段搭板脱空自适应装置包括：储水池，设置在路基两侧，所述储水池储水水位高于搭板脱空区；支撑水囊，设置在搭板脱空区内，所述支撑水囊的顶面与搭板抵接，所述支撑水囊的底面与软基层抵接；连接管，其一端与所述储水池连通，所述连接管的另一端与所述支撑水囊连通。其能够在搭板脱空增加后自动填补脱空区域，防止脱空增加导致搭板断裂或脱落。

技术领域

本实用新型涉及路桥工程技术领域，具体涉及一种深厚软基区路桥过渡段搭板脱空自适应装置。

背景技术

路桥工程中，鉴于深厚软基面临的在附加应力作用下难以避免的产生较大的固结沉降问题，且部分沿海地区的软土还兼具自重固结作用，势必将产生较大的固结沉降；而桥梁下部结构的桩基承载能力较强，一般不会出现或仅出现较小的沉降变形，故传统的路桥过渡段难以避免的出现差异沉降问题。

软基地区桥头由于深厚软基沉降变形产生的差异沉降，使得路桥过渡段容易产生差异沉降，并由此诱发桥头跳车、搭板脱空等问题，搭板脱空病害严重制约道路行车安全，一旦发生搭板断裂或从桥台脱落等病害，将诱发严重的道路交通安全事故。而受限于路桥过渡段桥台路基段的填料压密、深厚软基的固结沉降，势必难以避免的产生搭板脱空病害，而深厚软基地区的搭板脱空往往会随着时间不断增加，沿海地区典型深厚软基区的搭板脱空高度甚至超过1m。

搭板脱空的常规处治方案一般是等到搭板脱空达到一定程度后采用注浆或填塞的方案，处治往往是被动进行响应的，难免因处治不及时造作事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种深厚软基区路桥过渡段搭板脱空自适应装置。其能够在搭板脱空增加后自动填补脱空区域，防止脱空增加导致搭板断裂或脱落。

为解决上述问题，本实用新型的深厚软基区路桥过渡段搭板脱空自适应装置包括：

储水池，设置在路基两侧，所述储水池储水水位高于搭板脱空区；

支撑水囊，设置在搭板脱空区内，所述支撑水囊的顶面与搭板抵接，所述支撑水囊的底面与软基层抵接；

连接管，其一端与所述储水池连通，所述连接管的另一端与所述支撑水囊连通。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的深厚软基区路桥过渡段搭板脱空自适应装置使用时：储水池内的水体通过连接管进入支撑水囊内，使支撑水囊与搭板和软基层紧密相抵，从而使支撑水囊支撑搭板。当软基层沉降，脱空区域增加时，搭板对支撑水囊的压力减小，支撑水囊内压力减小，根据连通器原理，储水池内的水体将自动流入支撑水囊中。从而，本实用新型提供的深厚软基区路桥过渡段搭板脱空自适应装置能够在搭板脱空增加后自动填补脱空区域，防止脱空增加导致搭板断裂或脱落。

在其中一个实施例中，所述支撑水囊设有内胆层和外胆层，所述内胆层包容于外胆层内；所述内胆层采用柔韧性材料制成，所述外胆层采用柔性耐磨材料制成。

内胆层易变形以适应搭板脱空区内的形状变化，使支撑水囊能够更好的支撑搭板，外胆层提高支撑水囊的耐磨性，防止支撑水囊在使用过程中磨破损坏。

在其中一个实施例中，所述内胆层的材料为橡胶，所述外胆层的材料为尼龙布。

在其中一个实施例中，所述支撑水囊还包括压力表，所述压力表的测压头设于所述支撑水囊内。

压力表测量支撑水囊内的压力，便于日常巡检、维护。

在其中一个实施例中，所述连接管上还设有单向阀，所述单向阀阻止水体向储水池方向流动。

防止车辆行驶到搭板上时压力过大将支撑水囊内的水体压回储水池，使搭板下沉或断裂。