[实用新型]一种路基路面开槽装置

说明书

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体提供了一种路基路面开槽装置，包括圆形承托平台，在所述圆形承托平台外壁对称设有导向卡托，圆形承托平台内壁分为上内壁和下内壁，所述上内壁圆周设置固定齿圈，所述下内壁用于放置旋转平台，所述旋转平台连接动力杆，且在所述旋转平台设置与所述固定齿圈啮合的从动齿圈，所述从动齿圈与钻头配合。与现有技术相比，本实用新型的装置与钻芯机配合，可以进一步的减少人力浪费，增加开槽垂直度、且开槽的形状比人工规则，并可以提高开槽速度。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体提供一种路基路面开槽装置。

背景技术

在路面基层和路基施工过程中，压实度检测是必不可少的，目前最常见的压实度检测方法为挖孔法，挖孔通常采用人工挖孔。人工挖孔耗费人力且效率低下，影响路基路面施工速度的同时，人工挖孔的垂直度和形状不规则，会影响试验准确度。

发明内容

本实用新型是针对上述现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、使用安全、快速方便的路基路面开槽装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种路基路面开槽装置，包括圆形承托平台，在所述圆形承托平台外壁对称设有导向卡托，圆形承托平台内壁分为上内壁和下内壁，所述上内壁圆周设置固定齿圈，所述下内壁用于放置旋转平台，所述旋转平台连接动力杆，且在所述旋转平台设置与所述固定齿圈啮合的从动齿圈，所述从动齿圈与钻头配合。

进一步的，所述从动齿圈至少一个，且均匀的分布在所述旋转平台的边缘，每个所述从动齿圈下部均设有钻头。

进一步的，所述从动齿圈通过钻头卡托设置于所述旋转平台，且通过钻头卡托与下部钻头连接。

作为优选，所述钻头卡托上端通过卡槽连接所述从动齿圈，下端通过卡槽连接钻头。

进一步的，所述钻头卡托与所述旋转平台之间设置有滚珠。

进一步的，所述圆形承托平台下内壁设有卡槽，所述旋转平台通过卡槽与所述圆形承托平台连接。

进一步的，所述圆形承托平台与所述旋转平台之间设有滚珠。

作为优选，所述动力杆位于所述旋转平台的中心位置，且与所述旋转平台一体成型。

本实用新型的一种路基路面开槽装置和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：

本实用新型通过设置在圆形承托平台外壁的导向卡托，可与普通路面钻芯机搭配使用，方便快捷。该装置适用于钻芯机，可以进一步的减少人力浪费，增加开槽垂直度、且开槽的形状比人工规则，并可以提高开槽速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1是一种路基路面开槽装置的结构示意图；

附图2是图1中A-A处的剖视图。

附图中的标记分别表示：

1、旋转平台，2、动力杆，3、从动齿圈，4、钻头卡托，5、固定齿圈，6、导向卡托，7、平面滚珠，8、钻头，9、侧面滚珠，10、圆形承托平台。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。