[实用新型]DC600V车下电源电气实训模型有效
申请号: | 202120612040.7 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN214377056U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 马臣琦;吉海军;谢赞德;闫华维;齐芳;张泉;王钢 | 申请(专利权)人: | 中国铁路北京局集团有限公司天津动车客车段 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B23/18 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 牛晴 |
地址: | 300202*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | dc600v 电源 电气 模型 | ||
本实用新型涉及一种DC600V车下电源电气实训模型,包括车下电源模型、显示装置及终端操作台;终端操作台包括控制装置和电脑;控制装置包括AC‑DC转换器将交流电转换为直流电,以向车下电源模型提供直流电源;传感器组采集车下电源模型的输入参数和输出参数;控制器将输入参数和输出参数传输至电脑进行显示;电脑将输入参数和输出参数投射至显示装置进行显示。本实用新型通过设置车下电源模型、显示装置及终端操作台能够更为具体更为形象的为职工培训车下电源的原理、结构、运行机制等。且由于面对的职工覆盖了多种工种,同时职工的知识层级较为多样,本申请提供的DC600V车下电源电气实训模型更加直观易懂。
技术领域
本实用新型属于模型教育技术领域,具体涉及一种DC600V车下电源电气实训模型。
背景技术
DC600V客车车下电源是客车车辆的核心部件之一,但当前许多各岗位职工对车下电源缺少较为系统的认知。现有培训机制仅停留在理论学习的层面,让职工很难快速理解及掌握。
相关技术中,简单的理论知识并不能使得职工对客车车下电源产生熟悉的认证,而客车车下电源的实物一般为封装状态,即便是现场观看,也无法直观探知内部结构以及运行状态,造成职工无法真正掌握其内部结构及相关知识。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种DC600V车下电源电气实训模型以解决职工无法真正掌握DC600V车下电源电气实训模型内部结构及相关知识的问题。
为实现以上目的,实用新型采用如下技术方案:一种DC600V车下电源电气实训模型,包括:车下电源模型、显示装置及终端操作台,所述车下电源模型、显示装置分别与所述终端操作台连接;
所述终端操作台包括:控制装置和电脑;所述控制装置包括:
AC-DC转换器用于将交流电转换为直流电,以向所述车下电源模型提供直流电源;
传感器组,用于采集所述车下电源模型的输入参数和输出参数;
控制器,用于将所述输入参数和输出参数传输至电脑进行显示;
所述AC-DC转换器、传感器组分别与所述控制器连接;
所述电脑将所述输入参数和输出参数投射至显示装置进行显示。
进一步的,所述车下电源模型,包括:
三相逆变器模型、单相逆变器模型和/或充电机模型;
所述三相逆变器模型、单相逆变器模型以及充电机模型的外壳均采用透明的亚克力材料制成。
进一步的,所述传感器组包括:
交流电压传感器和直流电压传感器。
进一步的,所述显示装置采用:
4块55寸窄边液晶拼接面板拼接而成。
进一步的,所述终端操作台还包括:
电源模块,用于向所述车下电源模型提供电能;
所述电源模块与所述AC-DC转换器连接。
进一步的,所述终端操作台还包括:
打印机。
进一步的,所述控制器采用PLC单片机。
本实用新型采用以上技术方案,所能达到的有益效果包括:
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