[实用新型]一种带有气囊的主动封隔器有效
| 申请号: | 202120610687.6 | 申请日: | 2021-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN214994139U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 董丽;李怀亮;周金柱;李新超;居朦;马超 | 申请(专利权)人: | 三橡股份有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
| 主分类号: | E02D31/06 | 分类号: | E02D31/06;E02D27/52 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 气囊 主动 封隔器 | ||
本实用新型公开了一种带有气囊的主动封隔器,具体涉及橡胶及生产领域,其技术方案是:包括主动封隔器主体,所述主动封隔器主体整体由定位补强垫、充气阀、气囊、补强层组成,所述气囊的外侧固定设置有补强层,所述气囊的一侧壁上安装有充气阀,所述补强层的外侧固定设置有定位补强垫,所述主动封隔器主体外侧套设有群桩套筒,所述主动封隔器主体的一端设置有导管架套筒,所述导管架套筒与主动封隔器主体之间设置有自由端挡圈,本实用新型的有益效果是:进一步提升工程建设中的安全性和机动性,为提高整体的工程进度起到了至关重要作用,结构设计更加合理,拆装过程十分简单,实用性得到了进一步的提升,值得进行推广使用。
技术领域
本实用新型涉及橡胶及生产领域,具体涉及一种带有气囊的主动封隔器。
背景技术
随着海洋工程建设的广泛开展,促使海洋橡胶制品的需求数量和质量大幅提升,其中海底群桩配套密封件尤其重要,在深海400米水深时,密封件既要承受4.0MPa的海水压力,同时更要海水的腐蚀和硅酸盐灌浆的腐蚀。
现有技术存在以下不足:现有带有气囊的主动封隔器,密封性差,无法有效抵御海水和硅酸盐灌浆的腐蚀,结构强度低,导致整个封隔器的安全系数降低,安装过程过于繁琐。
因此,发明一种带有气囊的主动封隔器很有必要。
发明内容
为此,本实用新型提供一种带有气囊的主动封隔器,以解决现有带有气囊的主动封隔器,密封性差,无法有效抵御海水和硅酸盐灌浆的腐蚀,结构强度低,导致整个封隔器的安全系数降低,安装过程过于繁琐的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有气囊的主动封隔器,包括主动封隔器主体,所述主动封隔器主体整体由定位补强垫、充气阀、气囊、补强层组成,所述气囊的外侧固定设置有补强层,所述气囊的一侧壁上安装有充气阀,所述补强层的外侧固定设置有定位补强垫,所述主动封隔器主体外侧套设有群桩套筒,所述主动封隔器主体的一端设置有导管架套筒,所述导管架套筒与主动封隔器主体之间设置有自由端挡圈,所述主动封隔器主体远离自由端挡圈的一端设置有定位挡圈。
优选的,所述气囊的数量设置为一个或多个,所述群桩套筒之间形成有环形空间。
优选的,所述充气阀为单向充气阀体,所述充气阀设有2个充气孔。
优选的,所述补强层为高强度硅胶材料制成。
优选的,所述定位补强垫、充气囊、补强层均通过硫化工艺处理。
优选的,所述气囊含有橡胶和骨架材料,所述骨架材料采用高强度编织材料,经压延工艺与高粘性胶料复合。
本实用新型的有益效果是:能够提高海底群桩套筒之间的密封效果,封堵密封的环形空间,具有耐盐雾、耐硅酸盐腐蚀等性能,对深海的环境适应性能优异,同时在群桩套筒运输过程中少量充入氮气,因此具有加大浮力的作用,特别是在深海打桩水泥灌浆时,封闭的环形空间,能够有效隔离海水,从而进一步提升工程建设中的安全性和机动性,为提高整体的工程进度起到了至关重要作用,结构设计更加合理,拆装过程十分简单,实用性得到了进一步的提升,值得进行推广使用。
附图说明
图1为本实用新型提供的主体结构图;
图2为本实用新型提供的定位补强垫、充气阀、气囊、补强层细节图;
图3为本实用新型提供的打桩前主动封隔器装配图;
图4为本实用新型提供的打桩后主动封隔器装配图;
图5为实用新型提供的定位补强垫结构图。
图中:1定位补强垫、2充气阀、3气囊、4补强层、5群桩套筒、6主动封隔器主体、7导管架套筒、8自由端挡圈、9定位挡圈。
具体实施方式
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