[实用新型]一种旅游爬坡用行李车

说明书

本实用新型公开了一种旅游爬坡用行李车，包括防护罩和设置在防护罩底部的移动底盘，本实用新型涉及行李车技术领域。该气旅游爬坡用行李车，通过将行李车向后推，让第二齿轮与止回块的右侧卡住，再将放置槽内部的支撑板取出，让支撑板的一端与挡块的底部接触，支撑板的另一端与路面接触，从而将行李车固定在路面上，防止行李车回流，增强行李车的安全性，通过正向转动转动握把，让转动握把带动第一齿轮转动，使第一齿轮通过啮合连接把圆形齿条在通孔的内部向上移动，从而将挤压板在防护罩的内部移动，再将行李放入防护罩的内腔，反向转动转动握把，将挤压板底部的海绵垫挤压行李，防止行李在防护罩的内腔晃动损坏行李。

技术领域

本实用新型涉及行李车技术领域，具体为一种旅游爬坡用行李车。

背景技术

行李车是指供运送行李及包裹用的推车，行李车通常采用滚轮的技术，让行李车适合在平地上行走，可分为铝合金行李车，不锈钢行李车，铁管行李车等。铝合金行李车：指车身局部和整体较多使用铝合金材质制造的行李车；铝合金具有重量轻，强度大，承载力强等特点，为当前轻便行李车的主要潮流，不锈钢行李车：指车身整体基本上采用不锈钢材质制造的行李车；不锈钢具有强度高，耐腐蚀性强，使用寿命长等优点，缺点是重量偏高，为了减轻重量，只有把本身结构的钢管厚度降低，间接地也牺牲了承载能力，铁管行李车：指车身采用铁为材质制造的行李车；铁管重量轻，承载能力相对较好，但是耐腐蚀性较差。

目前使用的行李车，在使用时，很多行李车均是将行李放入行李车的内部再推行，这样让行李车爬坡时行李车内部的行李会在行李车内部晃动导致行李损坏，或者行李车在爬坡时，行李车因载重过多导致行李车回流，造成人员事故，为此，本领域的技术人员提出了一种旅游爬坡用行李车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种旅游爬坡用行李车，解决了行李车爬坡时行李车内部的行李会在行李车内部晃动导致行李损坏，或者行李车在爬坡时，行李车因载重过多导致行李车回流，造成人员事故的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种旅游爬坡用行李车，包括防护罩和设置在防护罩底部的移动底盘，所述防护罩的左侧固定连接有止回机构，所述防护罩的顶部开设有固定孔，且固定孔内表面固定连接有挤压机构，所述止回机构包括止回板，所述止回板横板的内部开设有卡槽，所述卡槽的内表面通过销钉转动连接有止回块，所述止回块的左侧与卡槽的内表面之间通过弹簧固定连接，所述止回板竖板的内部开设有放置槽，所述放置槽的内表面通过销钉转动连接有对接杆，所述对接杆的内部开设有长条孔，且长条孔的内部通过销钉转动连接有支撑板，所述放置槽的内表面且位于对接杆的上方固定连接有两组挡块。

优选的，所述挤压机构包括固定板，所述固定板的顶部开设有通孔，且通孔的内表面通转轴滑动连接有圆形齿条，所述圆形齿条的内部开设有若干止回孔，所述圆形齿条的一侧啮合连接有第一齿轮，所述防护罩内腔的顶部通过转轴转动连接有转动握把，所述转动握把的一端与第一齿轮的内表面固定连接，所述圆形齿条的底部固定连接有挤压板，所述挤压板的底部固定连接有海绵垫，海绵垫是质地柔软，怕热，易燃烧，是用聚氨酯加TDI或MDI进行胶联反应而产生的塑料类的产物。

优选的，所述移动底盘底部的左右两侧均通过转轴转动连接有转动杆，所述转动杆的前后两端均固定连接有滚轮。

优选的，所述移动底盘底部左侧的转动杆外部固定连接有第二齿轮。

优选的，所述第二齿轮与止回块的表面相适配。

优选的，所述防护罩的正面固定连接有合页，所述合页的一端固定连接有活动门。

有益效果

本实用新型提供了一种旅游爬坡用行李车。与现有技术相比具备以下有益效果：