[实用新型]一种停车场用自动识别护栏

说明书

本实用新型提供了一种停车场用自动识别护栏，属于停车场设施技术领域，用于解决现有的装置不能有效防止车辆与停车场护栏撞击，碰撞后没有缓冲的技术问题。包括立柱，两个立柱之间设有两个上下对称的固定盒，固定盒内部设有防撞缓冲机构，两个固定盒之间设有若干防护栏，上侧的固定盒上设有若干警示灯，防护栏上设有距离传感器、防护栏和警报器，两个立柱的前侧设有安装板，安装板上设有若干均布的减速带，其中一个立柱内部设有转换器、蓄电池和控制器；本实用新型能在车辆与防护栏的距离小于安全距离时，提醒车主调整车距，并对车辆进行减速阻拦，避免车辆与防护栏相撞，当车辆撞上防护栏时，对撞击力进行三次缓冲，减少撞击损失，节能环保。

技术领域

本实用新型属于停车场设施技术领域，涉及一种停车场用自动识别护栏。

背景技术

停车场包括室内停车场和室外停车场，指的是供停放车辆使用的场地，为了加强停车场的场地利用率以及停车秩序的管理，停车场大都划分的有停车位，在停车过程中，汽车往往都是倒车进入停车位内，而倒车的质量直接和驾驶员的技术有关，有些新手司机在停车时，经常不能把控停车的距离，使得汽车越过停车线，使得车辆占用两个车位或者使得车辆撞在墙面上。

室外停车场碰撞的产生的危害更大，车库大都安装有汽车防撞装置，现有的汽车防撞装置大都采用铁制或者较软的塑料制的，铁制的防撞装置，虽然可阻止车辆越过车位线，但对新手来说，容易使车与防撞柱发生碰撞，造成车辆的局部损坏，而塑料材质制得的防撞装置虽然可有效地避免车辆损坏，但无法实质性的起到阻挡车辆的作用。

因此，我们设计了一种能在车辆与防护栏之间的距离小于安全距离时，提醒车主调整车距，并经减速带对车辆进行减速和阻拦，避免车辆与防护栏相撞，当车辆撞上防护栏时，对撞击力进行三次缓冲，减轻防护栏承受的撞击力，减少撞击损失，节能环保的停车场用自动识别护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种停车场用自动识别护栏，该装置要解决的技术问题是：如何有效避免车辆与停车场护栏撞击，并保证车碰撞后形成安全缓冲。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种停车场用自动识别护栏，包括立柱，立柱的数量为两个，两个立柱之间设有两个上下对称的固定盒，固定盒内部设有防撞缓冲机构，两个固定盒之间设有若干防护栏，上侧的固定盒上设有若干警示灯，防护栏上设有距离传感器、防护栏和警报器，两个立柱的前侧设有安装板，安装板上设有若干均布的减速带，其中一个立柱内部设有转换器、蓄电池和控制器，转换器及控制器均与蓄电池电性连接，警报器、距离传感器及警示灯均与控制器电性连接。

防撞缓冲机构包括连接板，连接板固定在固定盒上，连接板内部开设有若干凹槽，若干凹槽内部均设有第一缓冲弹簧。

采用以上结构，当本装置受到撞击时，第一缓冲弹簧压缩对撞击力进行第三次缓冲，减轻连接板承受的撞击力。

所述连接板的侧面设有若干连接块，连接块的位置与凹槽的位置相对应，连接块内部均滑动设置有滑动杆，滑动杆与第一缓冲弹簧的端部连接，若干滑动杆的端部设有防撞板，滑动杆上均套设有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧的一端抵触在对应位置的连接块上，第二缓冲弹簧的另一端抵触在防撞板上。

采用以上结构，当车体发生撞击时，挤压防撞板，防撞板移动从而带动若干滑动杆在连接块内部滑动，从而压缩第二缓冲弹簧，对撞击力进行第二次缓冲，减轻连接板承受的撞击力。

所述连接板和防撞板的外侧均设有橡胶套，橡胶套的侧面设有缓冲垫。

采用以上结构，缓冲垫对撞击力进行第一次缓冲，橡胶套具有防护作用。

所述立柱的后侧均设有支撑架，两个支撑架之间设有太阳能板，太阳能板与转换器电性连接。

采用以上结构，太阳能板能够将太阳能转换成电能，以供自身的电器元件使用，节能环保。