[实用新型]一种高可靠性的单向器

说明书

本实用新型公开了一种高可靠性的单向器，包括：空心轴，所述空心轴具有相邻的第一内周面、第二内周面及位于所述第一内周面与所述第二内周面连接位置的第一阶梯面，所述第一内周面上设置有第一斜花键，所述第一内周面的直径小于所述第二内周面的直径；驱动轴，所述驱动轴具有相邻的第一外周面、第二外周面及位于所述第一外周面与所述第二外周面连接位置的第二阶梯面，所述第一外周面上设置有第二斜花键，所述第一外周面的直径小于所述第二外周面的直径，所述第二斜花键与所述第一斜花键个数相同，通过在驱动轴端部设计有第一环形槽，装配一钢丝挡圈，起到限位作用，从而不需减少空心轴内花键的齿数，提高单向器性能和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车起动机技术领域，具体涉及一种高可靠性的单向器。

背景技术

单向器是汽车起动机内部的一个重要零部件。单向器输出端轴上有花键，可安装齿轮头，单向器在拨叉的作用下来回滑动，带动齿轮头与发动机飞轮齿圈啮合和分离。单向器输入端与减速器配合，将起动机转子产生的力矩传给齿轮头。从结构上看，单向器主要由套筒、外罩、空心轴、驱动轴、滚柱、弹簧、拨叉环等组成。在起动机工作时，电磁开关首先通电产生电磁吸力，使电磁开关的驱动轴移动并带动单向器驱动轴(齿轮头固定在驱动轴上)轴向移动与发动机飞轮齿圈啮合；请参阅图1、图2，单向器空心轴轴向不移动，在内腔上有奇数齿(假定为数量为A)的斜花键，对应的驱动轴上也有花键，分2段，一段齿数为奇数A，一段为偶数2A。装配时，驱动轴插到空心轴的极限位置时，可使空心轴和驱动轴的奇数齿错开，在反向移动驱动轴，此时驱动轴的齿花键外移动到与空心轴奇数A段花键部位接触时，便不能再移动，从而限定驱动轴最大外移距离。

因花键齿数本应是2A，为限制驱动轴最大外移距离，给空心轴内花键去掉了一半齿的数量，驱动轴和空心轴只有一半齿在配合工作，从而降低花键强度，增加了驱动轴在空心轴上的晃动量，单向器性能和可靠性降低。

申请人需要说明的是：背景技术中描述的技术方案是为了方便读者更好的理解本实用新型的技术方案，故而背景技术中记载的方案并不一定构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种高可靠性的单向器，解决背景技术中提出的至少一个技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种高可靠性的单向器，包括：

空心轴，所述空心轴具有相邻的第一内周面、第二内周面及位于所述第一内周面与所述第二内周面连接位置的第一阶梯面，所述第一内周面上设置有第一斜花键，所述第一内周面的直径小于所述第二内周面的直径；

驱动轴，所述驱动轴具有相邻的第一外周面、第二外周面及位于所述第一外周面与所述第二外周面连接位置的第二阶梯面，所述第一外周面上设置有第二斜花键，所述第一外周面的直径小于所述第二外周面的直径，所述第二斜花键与所述第一斜花键个数相同，且所述第二斜花键可与所述第一斜花键滑动配合，所述第一内周面滑动套设于所述第一外周面，所述第二外周面的直径大于所述第一内周面的直径，所述第一外周面远离所述第二阶梯面的一端设置有第一环形槽，所述第一环形槽内卡接固定有钢丝挡圈，所述第一阶梯面限制所述钢丝挡圈进入所述第一内周面的区域。

进一步的，所述的高可靠性的单向器还包括套筒、滚柱，所述套筒的一端开口，所述套筒的开口端套设于所述空心轴，所述套筒的内周面与所述空心轴的外周面之间合围形成若干个呈圆周阵列布置的容置槽，每个所述容置槽均包括沿着所述空心轴周向依次连通的第一连接段及第二连接段，所述第一连接段的厚度小于所述第二连接段的厚度，所述滚柱为多个，多个所述滚柱一一对应内置于多个所述容置槽，当所述滚柱运动至靠近所述第一连接段的位置时，所述滚柱与所述容置槽过盈配合，当所述滚柱运动至远离所述第一连接段的位置时，所述滚柱与所述容置槽间隙配合。

进一步的，所述的高可靠性的单向器还包括弹性件，所述弹性件为多个，多个所述弹性件一一对应内置于多个所述第一连接段，并且各所述弹性件的一端均连接于所述滚柱。