[实用新型]双模气体发生器及气囊保护系统

说明书

本实用新型提供一种双模气体发生器及气囊保护系统，涉及安全气囊的技术领域，该双模气体发生器包括机械式点火器、电子式点火器和发生器主体，所述机械式点火器和所述电子式点火器均与所述点火装置连接，且所述机械式点火器和电子式点火器均能够单独使所述点火装置点火。本实用新型提供的双模气体发生器的发生器主体的点火装置具有机械式点火器和电子式点火器，当由于意外电子式点火器失效的情况下，驾驶人员能够通过机械式点火器进行点火，从而使发生器主体能够对气囊进行充气，解决飞机空中遇袭或其他意外情况导致电源系统失效时，无法对气囊进行充气，危害驾驶舱乘员安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊的技术领域，尤其是涉及一种双模气体发生器及气囊保护系统。

背景技术

飞机上的乘员气囊保护系统通常用于在飞行器异常状态下保障驾驶舱乘员的生命安全。

通常情况下，为了避免快速降落或者驾驶员失去意识的情况下，驾驶员来不及打开气囊，在坠落落地的瞬间气囊保护系统通过传感器判定打开时机，接入点火信号，同时触发电点火器；

但是当飞机空中遇袭或其他意外情况导致电源系统失效时，气囊保护系统无法启动电点火器，导致无法打开气囊，最终危害驾驶舱乘员的生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供双模气体发生器及气囊保护系统，以解决电源系统失效时，气体发生器无法启动，无法对气囊充气的技术问题。

本实用新型提供的一种双模气体发生器，包括机械式点火器、电子式点火器和发生器主体，发生器主体内设置有用于使所述发生器主体内产生气体的点火装置，且所述机械式点火器和所述电子式点火器均与所述点火装置连接，且所述机械式点火器和电子式点火器均能够单独使所述点火装置点火。

进一步地，所述机械式点火器包括点火器主体、起爆药和撞击器，所述点火器主体具有与点火装置连接的下通孔；

所述下通孔朝向所述撞击器的一端设置有用于放置起爆药的上安装槽，所述撞击器设置在所述点火器主体内，且在所述撞击器外套设有压缩弹簧，且所述压缩弹簧使所述撞击器具有撞击所述起爆药的运动趋势。

进一步地，所述撞击器的一端具有用于撞击起爆药的撞针，另一端能够伸出所述点火器主体外并可拆卸设置有控制件，所述控制件使所述压缩弹簧保持压缩状态。

进一步地，所述撞击器上还可拆卸设置有安全件，且所述安全件设置在所述点火器主体外。

进一步地，所述控制件为插销，所述安全件为安全销；

所述撞击器上设置有用于安装控制件的第一安装孔和用于安装安全件的第二安装孔，且所述第一安装孔与所述第二安装孔相互垂直设置。

进一步地，所述点火器主体包括点火上壳体和与点火上壳体螺接的点火下壳体；

所述下通孔设置在所述点火下壳体上，所述点火上壳体上设置有用于撞击器伸出的上通孔。

进一步地，所述下通孔的远离所述撞击器的一端设置有下安装槽，所述下安装槽用于安装高能点火药。

进一步地，所述下通孔的上下两端均设置有密封箔。

进一步地，所述点火装置具有点火室，所述下通孔与所述点火室连通；

在所述点火室内设置有点火药，并在所述点火室的内壁上设置有与所述发生器主体连通的点火孔。

进一步地，所述发生器主体包括发生器上壳体和与发生器上壳体连接的发生器下壳体，且所述发生器上壳体和所述发生器下壳体形成燃烧室，所述燃烧室内设置有产气药，在所述燃烧室内壁上设置有用于将燃烧室内产生的气体排出的排气孔。

进一步地，所述发生器上壳体和所述发生器下壳体连接方式为螺接、铆接和焊接中的一种。