[实用新型]一种集成于柴油发电机组内的简易补油装置

说明书

本实用新型属于发电机组配件技术领域，涉及一种集成于柴油发电机组内的简易补油装置，其中，包括副油箱，所述副油箱的顶部一侧固定连接有油泵，所述油泵上设置有进油端和出油端，所述进油端上连通有第一油管，所述第一油管的一端穿过副油箱连通有空心球，所述空心球的外表面开设有通孔，所述通孔的数量有多个，且多个所述通孔均匀的分布空心球的外表面。其有益效果是，该集成于柴油发电机组内的简易补油装置，通过进油口和进油盖的设置，可以便捷地对副油箱和主油箱内进行添加柴油，通过轴承、转轴、伸缩组件、密封板和密封弧球的共同作用，可以对进油口进行密封，从而有效的防止柴油从副油箱或主油箱内溢出。

技术领域

本实用新型属于发电机组配件技术领域，具体涉及一种集成于柴油发电机组内的简易补油装置。

背景技术

一般来说，柴油发电机组有一个相应的标准主油箱，根据实际使用情况会增加副油箱，副油箱中的油通过补油装置补充到主油箱，如中国专利文献公开的一种集成于柴油发电机组内的简易补油装置(申请号：202021294190.X),虽然解决了油容易溢出和补油不及时的问题，但并没有解决了注油时操作繁琐的问题，同时在补油容易出现误差，在震动时，容易影响油箱内的浮球开关出现震动，从而导致对于油箱内的油量测算错误，导致间歇性补油的出现，因此针对上述问题，特提出一种集成于柴油发电机组内的简易补油装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种集成于柴油发电机组内的简易补油装置，其解决了注油操作繁琐和补油容易出现误差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成于柴油发电机组内的简易补油装置，包括副油箱，所述副油箱的顶部一侧固定连接有油泵，所述油泵上设置有进油端和出油端，所述进油端上连通有第一油管，所述第一油管的一端穿过副油箱连通有空心球，所述空心球的外表面开设有通孔，所述通孔的数量有多个，且多个所述通孔均匀的分布空心球的外表面，所述出油端上连通有第二油管，所述第二油管的一端连通有主油箱，所述主油箱的内壁一侧底部固定连接有第一液位传感器，所述主油箱的内壁一侧顶部固定连接有第二液位传感器，所述副油箱和主油箱的顶部均开设有进油口，两个所述进油口上的结构相同，所述进油口的顶部螺纹连接有进油盖，所述进油口的内壁底部固定连接有环形块，所述环形块的内壁顶部搭接有滤网杯，所述进油盖的内壁顶部中间位置固定连接有轴承，所述轴承内活动穿设有转轴，所述转轴的底部固定连接有伸缩组件，所述伸缩组件的底部固定连接有密封板，所述密封板的底部中间位置固定连接密封弧球，所述密封弧球的外表面与滤网杯的顶部内侧搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述副油箱的一侧设置有控制器。

作为本实用新型的进一步方案：所述伸缩组件包括伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆上套接有弹簧，所述伸缩杆和弹簧的一端固定连接在转轴的底部，所述伸缩杆和弹簧的另一端固定连接在密封板的顶部。

作为本实用新型的进一步方案：所述副油箱的内壁底部设置有浮球式液位传感器。

作为本实用新型的进一步方案：所述空心球的底部与副油箱的内壁底部搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述进油口的外侧设置有外螺纹，所述进油盖的内壁上设置有内螺纹，所述进油口的外螺纹和进油盖的内螺纹螺纹连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述控制器通过导线分别与浮球式液位传感器、油泵、第一液位传感器和第二液位传感器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该集成于柴油发电机组内的简易补油装置，通过进油口和进油盖的设置，可以便捷地对副油箱和主油箱内进行添加柴油，通过轴承、转轴、伸缩组件、密封板和密封弧球的共同作用，可以对进油口进行密封，从而有效的防止柴油从副油箱或主油箱内溢出。