[实用新型]一种车用行李架安装机构

说明书

本实用新型公开了一种车用行李架安装机构，包括一种车用行李架安装机构，包括减震板，减震板的顶部固定安装有转动箱，转动箱内腔的底部固定安装有减压板，转动箱内壁的左右两侧均固定安装有隔音板，减压板的顶部固定安装有驱动电机。上述方案中，当车辆行驶颠簸的路面时，会对车身产生剧烈的抖动，行李架同样会产生剧烈的抖动，如果长时间在这种抖动的环境下，会大大降低行李架的使用寿命，此时在原设备中加入一种减震装置，当汽车行驶在颠簸的路面时，此时减震板上的减震棉会减去一部分的震动，并且复位弹簧在受到震动后会被挤压，挤压过程中同样会减去一部分的震动，利用这种减震装置，大大提高了行李架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车用行李架安装机构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，现在的越野式汽车为了扩展行李储物空间，往往都会在车顶上设置行李架或者行李箱，行李架也慢慢的衍变成汽车上所不可或缺的一种汽车配件，但现在市场上所安装的车用行李架都有一定的缺陷性，现有车用行李架都没有一种减震装置，当车辆行驶颠簸的路面时，会对车身产生剧烈的抖动，行李架同样会产生剧烈的抖动，如果长时间在这种抖动的环境下，会大大降低行李架的使用寿命，另外，当我们爬上车顶需要拿不同方向上的行李时，通常都是滚动底部的转轴进行转动，有时候行李过多，导致重量过大，会导致转轴很难被转动，非常的麻烦。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种车用行李架安装机构，以解决现有车用行李架都没有一种减震装置，当车辆行驶颠簸的路面时，会对车身产生剧烈的抖动，行李架同样会产生剧烈的抖动，如果长时间在这种抖动的环境下，会大大降低行李架的使用寿命，另外，当我们爬上车顶需要拿不同方向上的行李时，通常都是滚动底部的转轴进行转动，有时候行李过多，导致重量过大，会导致转轴很难被转动，非常的麻烦的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车用行李架安装机构，包括减震板，所述减震板的顶部固定安装有转动箱，所述转动箱内腔的底部固定安装有减压板，所述转动箱内壁的左右两侧均固定安装有隔音板，所述减压板的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的外表面固定安装有支杆，所述支杆的顶部固定安装有转杆，所述转杆的顶部固定安装有卡接凹板；

所述卡接凹板的顶部活动套接有辅助滚球，所述卡接凹板的顶部固定安装有转盘，所述转盘的左右两侧均活动套接有插销，所述减震板的顶部固定安装有减震棉，所述减震板的底部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定安装有底板。

其中，所述转盘的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有行李架。

其中，所述行李架的顶部固定安装有载物台，所述行李架的顶部固定安装有支架杆，所述支架杆的外表面活动套接有固定架，所述固定架的顶部活动套接有螺栓。

其中，所述辅助滚球的数量有两个，其材质、大小、形状均相同。

其中，所述减压板的材质为塑胶材料，所述隔音板的材质为海绵材料。

其中，所述载物台的外表面固定套接有螺纹板，所述减震板的外表面固定套接有防潮板。

其中，所述伸缩杆的可伸长范围在二十厘米到二十五厘米之间。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：