[实用新型]一种用于划线机坐推器的控制系统

说明书

本实用新型涉及公共道路施工设备技术领域，提供了一种用于划线机坐推器的控制系统，包括底板；设置在底板上端的控制箱以及动力箱；连接在底板两边的轮子；所述控制箱内安装有驱动轮子转动的无刷电机，无刷电机上设置有检测和反馈电压值的直驱编码器；所述动力箱中设置有直流汽油发电机，解决了解决了现有的划线机坐推器结构复杂，驱动效率低的问题，本发明通过简单的结构组合，在无刷电机上安装直驱编码器，同时在直流汽油发电机上安装化油器，能够根据无刷电机的运转情况自动调整直流汽油发电机的输出电量，同时采用无刷电机作为驱动元件，能够方便实现加减速以及前进和后退，使得整体运行更加平稳。

技术领域

本实用新型涉及公共道路施工设备技术领域，具体涉及一种用于划线机坐推器的控制系统。

背景技术

道路划线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。划线机，是一种广泛应用于道路、高速公路、停车场、广场和跑道的在平整的地面上划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面施工机械。划线机以其快速、高效、准确等优点在城市规划和公路建设方面发挥了巨大作用，最大程度的节省了路面施工的工期和经济投入。

现行的划线机大多在操作时，通过操作者手扶机器随着机器一起前行或后退，由于标线施工一般是户外长距离施工，操作者长时间手扶机器工作容易导致双腿、双手及双眼都极其疲劳，疲劳的工作状态也会造成标线施工质量的不稳定，而使用助推器可为划线机提供稳定动力，保障标线质量及速度，同时降低操作者的劳动强度。

传统助推器采用燃油发动机或者蓄电池和电动机的组合作为输出动力，然而燃油发动机作为输出动力时，其变向、加减速需要通过结构复杂的齿轮箱来实现，此结构布局复杂，功率损失多，设备体积大，不便于施工工地的转运与使用。

而且如果采用蓄电池和电动机的组合，导致续航较差，不能支持长时间的工作，另外也有部分采用燃油发电机、蓄电池和电动机的配合，将燃油发电机发出的电直接或者通过蓄电池间接的提供给电动机作为动力，然而在实际使用的过程中，燃油发电机发出的电量是恒定的，不方便电动机在超负荷的情况下运转，另外电动机在低负荷下运转时也会造成浪费，另外采用三者的结合，无疑造成整体过于笨重。

为此，我们提出了一种用于划线机坐推器的控制系统。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于划线机坐推器的控制系统，克服了现有技术的不足，解决了现有的划线机坐推器结构复杂，驱动效率低的问题，本发明通过简单的结构组合，在无刷电机上安装直驱编码器，同时在直流汽油发电机上安装化油器，能够根据无刷电机的运转情况自动调整直流汽油发电机的输出电量，同时采用无刷电机作为驱动元件，能够方便实现加减速以及前进和后退，使得整体运行更加平稳。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于划线机坐推器的控制系统，包括底板；

设置在底板上端的控制箱以及动力箱；

连接在底板两边的轮子；

所述控制箱内安装有驱动轮子转动的无刷电机，无刷电机上设置有检测和反馈电压值的直驱编码器；

所述动力箱中设置有直流汽油发电机，且直流汽油发电机的输出端连接无刷电机的输入端，直流汽油发电机内设置有调整输出电量的化油器；

还包括将直驱编码器信号反馈给化油器的控制面板。

进一步的，所述控制箱的上端设置有座椅。

进一步的，所述无刷电机的输出端通过桥接轴.连接有两个轮子。