[实用新型]一种一体式增焓盖有效
申请号: | 202120591341.6 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN215109499U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 金小柱;林常青;林锐;李汉德 | 申请(专利权)人: | 广东普盛新能源科技有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/02;F04C29/12 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 邢涛 |
地址: | 515800 广东省汕头市澄海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 增焓盖 | ||
本实用新型的目的是提出一种一体式增焓盖,通过一体式引流结构,可以减少压缩机体外管道,减小体积,节省空间,降低制造成本和维护成本。该一体式增焓盖包括盖体,所述盖体的侧壁设有排气出口和补气进口,所述盖体内设有与所述排气出口连通的油气分离腔,所述盖体内还设有与所述补气进口连通的增焓进气通道腔,所述油气分离腔设有用于连通压缩机高压排气腔的排气进口,所述油气分离腔的端部还设有回油孔,所述增焓进气通道腔设有用于连通压缩机中低压压缩腔的补气出口,所述增焓进气通道腔的腔体、油气分离腔的腔体以及所述盖体一体成型。
技术领域
本实用新型属于空调压缩机结构技术领域,具体涉及一种一体式增焓盖。
背景技术
补气增焓压缩机是一种解决压缩机在低蒸发温度下的吸气比容增大、压比升高、排气温度快速升高等问题的设有补气引流结构的压缩机。传统补气式增焓的引流结构,使用了较多体外管道,导致体积大,零部件多,连接点多,故障也多,成本高,可靠性差,安装复杂,维护不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种一体式增焓盖,通过一体式引流结构,可以减少压缩机体外管道,减小体积,节省空间,降低制造成本和维护成本。
根据本实用新型提供的一体式增焓盖,包括盖体,其特征在于所述盖体的侧壁设有排气出口和补气进口,所述盖体内设有与所述排气出口连通的油气分离腔,所述盖体内还设有与所述补气进口连通的增焓进气通道腔,所述油气分离腔设有用于连通压缩机高压排气腔的排气进口,所述油气分离腔的端部还设有回油孔,所述增焓进气通道腔设有用于连通压缩机中低压压缩腔的补气出口,所述增焓进气通道腔的腔体、油气分离腔的腔体以及所述盖体一体成型。
本实用新型的工作原理为:压缩机压缩后的高温高压冷媒液体,经排气进口进入油气分离腔,高温高压气态冷媒从排气出口排出,进入空调系统冷凝器进行能量交换,润滑油从回油孔回到压缩机内;在冷凝器末端,液态高压冷媒部分被引到补气进口,并经过增焓进气通道腔,经补气出口进入压缩机的中低压压缩腔进行再次压缩;以上排气和进气之间的循环往复,加上压缩压力与冷媒气液状态之间的变化,可实现冷媒焓值的较大且可控的变化,进而达到延展压缩机温度环境使用范围,比如,超低温环境下,压缩机可以正常工作,且提高压缩机的工作效率。
进一步的,所述盖体内设有一圈内凸环,所述油气分离腔和所述增焓进气通道腔均沿所述盖体的径向设置,所述油气分离腔的腔体和所述增焓进气通道腔的腔体交错设置,所述内凸环所围区域为盖体高压排气腔,所述排气进口与所述盖体高压排气腔连通,所述内凸环的端面为光滑密封面,所述回油孔设置在所述光滑密封面上。这样通过内凸环在盖体内间隔出盖体高压排气腔,且回油孔设置在内凸环端面的光滑密封面上,使得引流结构更加紧凑。
进一步的,所述盖体的端面为外光滑密封面,所述内凸环的端面高度低于所述外光滑密封面,所述增焓进气通道腔的腔体位于所述盖体高压排气腔内的部分设有两个补气出口通孔柱,所述补气出口设置在所述补气出口通孔柱的端面,所述补气出口通孔柱的端面与所述盖体的端面平齐。通过将盖体高压排气腔的密封面与外光滑密封面高低错位设置,可以调节盖体高压排气腔的容积,有利于提升冷媒焓值的可控变化率。
进一步的,所述盖体高压排气腔设有与盖体外部连通的安全防爆阀口。
进一步的,所述盖体的端面为用于连接压缩机缸体的法兰面。
本实用新型与传统的补气式增焓的引流结构相比具有以下优点:
1、采用结构紧凑的一体式结构,体积小,零部件少,铸造与制造均简单,大幅度节约材料成本与制造成本;
2、排气出口和补气进口均设置在盖体的侧壁,连接点少,安装维护简单,可靠性高;
3、盖体内部采用内凸环结构,油气分离腔和增焓进气通道腔沿径向且交错设置,在保证功能可靠性的前提下使得引流结构更加紧凑,节省了大量空间。
附图说明
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