[实用新型]一种传动轴生产用定位装置

说明书

本实用新型公开了一种传动轴生产用定位装置，包括气缸组件，所述气缸组件下方通过螺栓固定有顶板，所述顶板下方设置有轴杆，所述轴杆下方设置有第一夹具，所述第一夹具的下方设置有第二夹具，本实用新型中通过将传统的第一夹具进行更改，更改之后的第一夹具内部设置有第一缓冲机构与第二缓冲机构，并且第一缓冲机构与第二缓冲机构分别卡接在卡块下端两侧，这样在进行对传动轴夹持时，可以使得传动轴和第一缓冲机构与第二缓冲机构相互接触，并且第一缓冲机构与第二缓冲机构在受到作用力下可以使得与传动轴接触的面积增大，从而可以提高两者之间的摩擦力，使得第一缓冲机构与第二缓冲机构将传动轴固定紧密。

技术领域

本实用新型属于机械传动技术领域，具体是一种传动轴生产用定位装置。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

现有的传动轴生产用定位装置在定位时，一般都是采用夹具对传动轴进行定位，但由于传动轴为圆柱形，这样在定位时可能会导致定位不紧密从而导致出现传动轴固定不稳定的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种传动轴生产用定位装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种传动轴生产用定位装置，包括气缸组件，所述气缸组件下方通过螺栓固定有顶板，所述顶板下方设置有轴杆，所述轴杆下方设置有第一夹具，所述第一夹具的下方设置有第二夹具，所述第二夹具的下方设置有底板，所述底板与顶板的内侧设置有竖板。

优选的，所述第一夹具是由连接柱、横板、卡块、第一缓冲机构与第二缓冲机构组成，所述连接柱安装在横板上方轴心处，所述卡块安装在横板底端轴心处，所述第一缓冲机构安装在卡块内部一侧，所述第二缓冲机构安装在卡块内部另外一侧。

优选的，所述第二夹具是由侧板、缓冲组件、第一挡板、第二挡板与固定板组成，所述第一挡板安装在固定板上方一侧，所述第二挡板安装在固定板上方另外一侧，所述缓冲组件安装在第一挡板与第二挡板相互远离的一侧，所述侧板分别安装在缓冲组件的两侧。

优选的，所述顶板与底板均为板状结构，所述顶板与底板分别固定在竖板的上下两方。

优选的，所述竖板为板状结构，所述竖板靠近底板一侧轴心处设置有矩形的孔洞。

优选的，所述气缸组件与电源电性连接。

优选的，所述缓冲组件内部轴心处设置有缓冲弹簧。

本实用新型中通过将传统的第一夹具进行更改，更改之后的第一夹具内部设置有第一缓冲机构与第二缓冲机构，并且第一缓冲机构与第二缓冲机构分别卡接在卡块下端两侧，这样在进行对传动轴夹持时，可以使得传动轴和第一缓冲机构与第二缓冲机构相互接触，并且第一缓冲机构与第二缓冲机构在受到作用力下可以使得与传动轴接触的面积增大，从而可以提高两者之间的摩擦力，使得第一缓冲机构与第二缓冲机构将传动轴固定紧密；

本实用新型中在第二夹具上端两侧分别设置有一挡板与第二挡板，并且第一挡板与第二挡板的相互远离的一侧分别设置有缓冲组件，这样在传动轴与第一挡板和第二挡板相互接触时，可以使得第一挡板与第二挡板相互分离，并且在缓冲组件的作用下使得第一挡板与第二挡板和传动轴之间的摩擦力增大，从而使得第一夹具与第二夹具可以夹持的更加稳定不会出现晃动的现象。

附图说明

图1是本实用新型的传动轴生产用定位装置正视结构示意图;

图2是本实用新型中第一夹具正视结构示意图;

图3是本实用新型中第二夹具正视结构示意图。