[实用新型]一种多功能行李箱

说明书

本实用新型公开了多功能行李箱，包括箱体、设于箱体下端的底架、设于底架下端的前轮和后轮，还包括支撑组件及通过转轴铰接于底架上的脚踏板；脚踏板下端设有踏板轮；支撑组件包括限位筒、支撑杆和支撑垫块；限位筒设于底架上，支撑垫块设于脚踏板下端；限位筒和支撑垫块上分别设有水平的用于支撑杆穿过的通孔；支撑杆的长度大于限位筒与支撑垫块的距离。本实用新型的有益效果是：通过支撑杆与限位筒和支撑垫块的配合，可为脚踏板提供有效稳定的支撑，用户踩踏在脚踏板上时，脚踏板可始终保持相对平稳状态，不下沉，脚踏板远离箱体的一端也不易翘起，保证使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及日常生活装置技术领域，具体地指一种多功能行李箱。

背景技术

现有行李箱通常包括箱体、车轮和扶手；使用时，手握扶手以推动行李箱移动。若行李箱较沉重，且需要移动路程较长时，这种手推行李箱移动的方式将显得格外吃力，为了省力，部分行李箱的底部或侧端设有类似于滑板的结构，比如，公开号为CN108835810A的中国发明专利，其公开的是一种多功能行李箱，其在行李箱的箱体底部铰接有行走滑板，用户一只脚踩踏在滑板上做类似于滑板运动即可推动行李箱移动，这种方式驱动行李箱移动更省力。但由于滑板下端缺乏有效的支撑，导致滑板与行李箱连接处存在下沉现象，用户脚踩踏的部位越靠近行李箱，这种下沉现象越明显，甚至会导致滑板另一端翘起，影响滑行安全。因此，需要一种滑行更安全，结构更稳定的具有滑板结构的行李箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有具有滑板结构的行李箱安全性差，滑板缺乏有效支撑，滑板运行不平稳的问题，提供一种多功能行李箱，包括箱体、设于所述箱体下端的底架、设于所述底架下端的前轮和后轮，还包括支撑组件及通过转轴铰接于所述底架上的脚踏板；所述脚踏板下端设有踏板轮；所述支撑组件包括限位筒、支撑杆和支撑垫块；所述限位筒设于所述底架上，所述支撑垫块设于所述脚踏板下端；所述限位筒和所述支撑垫块上分别设有水平的用于所述支撑杆穿过的通孔；所述支撑杆的长度大于所述限位筒与所述支撑垫块的距离。

进一步，所述限位筒有两个，并保持间距设于所述底架上，两个所述限位筒的所述通孔同轴且同径；所述支撑杆穿过两个所述限位筒的所述通孔，且介于两个所述限位筒之间的所述支撑杆的侧端设有限位块。通过支撑杆上限位块与两个限位筒的配合，不仅可保持支撑杆的平稳和受力稳定，而且可避免支撑杆脱落。

进一步，所述脚踏板背对所述转轴的一端设有锁舌；所述箱体的侧端设有与所述锁舌配合的锁块。将脚踏板由水平状转换为竖立状时，利用锁舌与锁块配合，可将脚踏板固定在箱体侧端，便于行李箱的推移。

进一步，所述箱体上端为开口结构并设有用于封闭所述开口结构的盖板；所述盖板一端设有太阳能电池板，所述盖板另一端设有垫板；所述垫板或所述太阳能电池板位于所述箱体内。通过在盖板上设置太阳能电池板，可为用户携带的手机、电脑等电子产品充电。当翻转盖板使垫板处于盖板上端时，可为用户短暂休息提供座椅，并且不损坏太阳能电池板。

进一步，所述箱体上还设有伸缩杆，所述伸缩杆末端设有扶手。

进一步，所述箱体包括金属框架体及包覆在所述金属框架体外侧端的防水布层。

进一步，所述后轮包括三幅式轮架及设于所述三幅式轮架端部的轮体，所述三幅式轮架与所述底架通过轴承连接。后轮采用三幅式轮架，使行李箱上下台阶更方便。

本实用新型的有益效果是：通过支撑杆与限位筒和支撑垫块的配合，可为脚踏板提供有效稳定的支撑，用户踩踏在脚踏板上时，脚踏板可始终保持相对平稳状态，不下沉，脚踏板远离箱体的一端也不易翘起，保证使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型多功能行李箱的主视结构示意图。

图2为图1的左视结构示意图。

图3为图1中脚踏板放下至水平状的结构示意图。