[实用新型]一种路基路面弯沉检测装置

说明书

本实用新型提供一种路基路面弯沉检测装置。路基路面弯沉检测装置，包括：移动座；液压缸，所述液压缸固定安装在所述移动座的顶部；安装座，所述安装座固定安装在所述液压缸的伸缩轴上；通槽，所述通槽开设在所述安装座的一侧外壁上；两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述通槽的内壁上；转动杆，所述转动杆转动安装在所述安装座的顶部，且所述转动杆的底端延伸至所述通槽内；两个衔接板，两个所述衔接板均滑动安装在所述通槽的两侧内壁上，且两个所述衔接板相互远离的一侧分别延伸至安装座一侧。本实用新型提供的路基路面弯沉检测装置具有操作简单、搬运便捷、可以节约人力资源的优点。

技术领域

本实用新型涉及路基路面弯沉检测技术领域，尤其涉及一种路基路面弯沉检测装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

在道路的建造过程中，对路基的检测尤其重要，例如弯沉检测，在弯沉检测过程中，通常需要通过贝克曼弯沉仪进行检测，克曼弯沉仪而由贝克曼梁、百分表及表架组成，其中贝克曼梁一般较为沉重，在对路基进行检测时，操作人员需要通过多人合作抬起贝克曼梁进行移动，较为消耗体力，且检测所需大量人力，会造成人力资源的浪费。

因此，有必要提供一种路基路面弯沉检测装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种操作简单、搬运便捷、可以节约人力资源的路基路面弯沉检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的路基路面弯沉检测装置，包括：移动座；液压缸，所述液压缸固定安装在所述移动座的顶部；安装座，所述安装座固定安装在所述液压缸的伸缩轴上；通槽，所述通槽开设在所述安装座的一侧外壁上；两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述通槽的内壁上；转动杆，所述转动杆转动安装在所述安装座的顶部，且所述转动杆的底端延伸至所述通槽内；两个衔接板，两个所述衔接板均滑动安装在所述通槽的两侧内壁上，且两个所述衔接板相互远离的一侧分别延伸至安装座一侧；两个螺纹孔，两个所述螺纹孔分别开设在两个所述衔接板相互靠近的一侧外壁上；两个单向螺杆，两个所述单向螺杆分别螺纹安装在两个所述螺纹孔内，且两个所述单向螺杆相互靠近的一端分别贯穿另个所述固定板并分别与两个所述固定板转动连接；两个连接板，两个所述连接板分别固定安装在两个所述衔接板的底部；两个安装板，两个所述安装板分别固定安装在两个所述连接板的底部；四个凹槽，四个所述凹槽分别开设在两个所述安装板的底部；四个双向螺杆，四个所述双向螺杆分别转动安装在四个所述凹槽的两侧内壁上，且四个所述双向螺杆的一端分别延伸至两个所述安装板的一侧；八个衔接块，八个所述衔接块分别滑动安装在四个所述凹槽内，且八个所述衔接块的底部分别延伸至四个所述凹槽的下方，且八个所述衔接块分别与四个所述双向螺杆螺纹连接；八个L型夹板，八个所述L型夹板分别固定安装在八个所述衔接块的底部；两个贝克曼梁,两个所述贝克曼梁分别设置在八个所述L型夹板之间。

优选的，所述移动座的底部固定安装有四个呈矩形分布的万向轮。

优选的，两个所述单向螺杆相互靠近的一端均固定套设有第一齿轮，所述转动杆的底端固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮与两个所述第一齿轮齿合。

优选的，所述通槽的两侧内壁上均开设有两个滑槽，两个所述衔接板的两侧外壁上均固定安装有滑块，所述滑槽与所述滑块滑动连接。

优选的，所述衔接板的顶部固定安装有刻度尺，所述安装座的两侧外壁上均固定安装有指针，所述指针与所述刻度尺相适配。

优选的，所述转动杆的顶端固定套设有第一转轮，所述双向螺杆的一端固定套设有第二转轮。