[实用新型]一种拖挂房车底盘牵引部的升降装置

说明书

本实用新型公开了一种拖挂房车底盘牵引部的升降装置，涉及拖挂房车底盘牵引部领域，包括设置在牵引部底端的两个定位块，两个所述定位块之间贯穿旋转设置梯形丝杠，所述梯形丝杠上套设两个连接件，两个所述连接件在梯形丝杠上相向运动，两个所述连接件上分别设置第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连连接杆同轴相交。对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：能使牵引部稳固升降且升降操作简便。

技术领域

本实用新型涉及拖挂房车底盘牵引部领域，具体为一种拖挂房车底盘牵引部的升降装置。

背景技术

拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶，房车底盘应当具有良好的稳定性，保证房车安全性和舒适性。现有技术采用在房车的底部结构上安装若干个可以伸缩的支撑腿的结构，当需要固定房车时，使支撑腿伸出，抵靠在地面上，一定程度上提高了房车的稳定性。但由于支撑腿一般是细长结构，在大风等恶劣条件下，房车仍有倾倒的风险。为了进一步提高房车的稳定性，可以将房车的底盘设计成可升降结构，降低房车的重心，也能提高房车的稳定性。但是现有技术中底盘牵引部通常安装一个立轴，通过调节立轴的高度使底盘升降会影响整个底盘的稳定性且调节困难，所以能使牵引部稳固升降且升降操作简便的升降装置有待研发。

实用新型内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供底盘牵引部通常安装一个立轴，通过调节立轴的高度使底盘升降会影响整个底盘的稳定性且调节困难的问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种拖挂房车底盘牵引部的升降装置，包括设置在牵引部底端的两个定位块，两个所述定位块之间贯穿旋转设置梯形丝杠，所述梯形丝杠上套设两个连接件，两个所述连接件在梯形丝杠上相向运动，两个所述连接件上分别设置第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连连接杆同轴相交。

所述第一连接杆包括转动设置在连接件两侧的连接杆Ⅰ和连接杆Ⅱ，所述连接杆Ⅰ和连接杆Ⅱ底端均设置连接孔。

所述第二连接杆包括转动设置在连接件两侧的U型连接板和设置在U型连接板底端的连接杆Ⅲ，所述连接杆Ⅲ底端设置连接孔。

所述连接杆Ⅰ、连接杆Ⅱ、连接杆Ⅲ通过转轴连接，所述转轴两端连接U型座，所述连接杆Ⅲ位于连接杆Ⅰ和连接杆Ⅱ之间。

所述U型座底端设置承重轮。

所述梯形丝杠一端延伸至定位块外侧，所述延伸至定位块外侧的梯形丝杠端部设置用来旋转梯形丝杠的旋转杆。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、梯形丝杠上套设两个连接件，两个连接件在梯形丝杠上相向运动，两个连接件上分别设置第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连连接杆同轴相交,通过旋转梯形丝杠使两个连接件相向运动，带动第一连接杆和第二连接杆相交的夹角变大变小，当夹角变大时装置下降，当夹角变小时装置上升，三角形具有稳定性，使装置在上升下降的过程更加稳固。

2、梯形丝杠一端延伸至定位块外侧，延伸至定位块外侧的梯形丝杠端部设置用来旋转梯形丝杠的旋转杆，通过旋转杆来转动梯形丝杠，实现装置的升降，操作简便。

附图说明

附图1是本实用新型整体结构示意图；

附图2是本实用新型不同角度整体结构示意图。

附图中所示标号：

1、定位块；2、梯形丝杠；3、连接件；4、第一连接杆；5、第二连接杆；6、连接杆Ⅰ；7连接杆Ⅱ；8、连接杆Ⅲ；9、U型连接板；10、转轴；11、U型连接座；12、承重轮；13、旋转杆；14、牵引部。

具体实施方式