[实用新型]一种全铝液冷托盘

说明书

本实用新型公开了一种全铝液冷托盘,包括电池组，所述电池组四周设置有第一液冷板，所述第一液冷板一侧与进液单元固定连接，所述第一液冷板底端与第一液冷单元固定连接，通过进液单元中第一进液管将液体引入第一液冷管，从而对电池组侧面进行散热，再通过方孔流入第一液冷单元中内冷室中，通过内冷室中冷却液对液体进行冷却，从而使得第一液冷室散热效率提高，通过第一液冷管，内冷室和第一液冷室配合，从而使得车上电池组进行散热时，散热效率得到进一步提高。

技术领域

本实用新型涉及液冷托盘技术领域，具体为一种全铝液冷托盘。

背景技术

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物。

液冷托盘是一种具有散热功能的托盘。

现有新能源汽车上电池组散热，通过会使用液冷托盘对车上电池组进行散热，同时液冷托盘便于存放电池组。

但是现有液冷托盘对车上电池组进行散热时，散热效率低。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种全铝液冷托盘，以解决现有液冷托盘对车上电池组进行散热时，散热效率低的问题。

技术方案

为了达到上述目的，本实用新型提供技术方案为：

一种全铝液冷托盘,包括电池组，所述电池组四周设置有第一液冷板，所述第一液冷板一侧与进液单元固定连接，所述第一液冷板底端与第一液冷单元固定连接。

优选的，所述第一液冷板一侧中部设置有第一液冷管，所述第一液冷板一侧顶端对称固定安装有缓冲单元，所述第一液冷板底端开设有至少两个以上方孔。

优选的，所述缓冲单元包括第一支撑板，所述第一支撑板一侧对称设有第一连接板，所述第一连接板一端与第一缓冲垫固定连接，所述第一连接板一侧与缓冲件固定连接，所述缓冲件一端与第一缓冲板固定连接，所述第一缓冲板一侧与第二缓冲垫固定连接。

优选的，所述缓冲件包括缓冲箱，所述缓冲箱内固定安装有弹簧，所述弹簧一端与第一滑动杆固定连接。

优选的，所述进液单元包括进液箱，所述进液箱顶端与温度传感器固定连接，所述进液箱一侧与第一进液管固定连接，所述第一进液管一侧设有第二进液管。

优选的，所述第一液冷单元包括第一液冷箱，所述第一液冷箱顶端四周固定安装有至少两以上第一连接管，所述第一液冷箱顶端中部与散热垫固定连接。

优选的，所述第一液冷箱内侧设有内冷室，且所述内冷室为环形，所述内冷室顶端内侧固定安装有至少两以上第二连接管，所述第二连接管一端与第一液冷室固定连接，所述第一液冷室底端中部与出液管固定连接。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、通过进液单元中第一进液管将液体引入第一液冷管，从而对电池组侧面进行散热，再通过方孔流入第一液冷单元中内冷室中，通过内冷室中冷却液对液体进行冷却，从而使得第一液冷室散热效率提高，通过第一液冷管，内冷室和第一液冷室配合，从而使得车上电池组进行散热时，散热效率得到进一步提高。

2、当第一液冷管中温度急速提高时，温度传感器会将数据传入控制器，控制器控制液泵通过第二进液管向第一液冷管输入低温液体，从而防止温度过高对整个盘体产生损坏。

3、通过缓冲单元中缓冲件和第二缓冲垫对电池组进行多次缓冲，从而防止电池组因碰撞而损坏。

附图说明