[实用新型]一种用于单元索股成圈后的脱胎防护装置

说明书

一种用于单元索股成圈后的脱胎防护装置包括一个转用小车，以及一个设置在所述转用小车上且用于索股成圈的成圈装置。所述成圈装置包括多个设置在所述转用小车上的成圈内胆。多个所述成圈内胆围合成环状。每个所述成圈内胆皆包括一个设置在所述转用小车上的支撑板，至少一个设置在所述支撑板远离所述转用小车一端的档杆，一个设置于所述支撑板上的第一柔性护套，以及至少一个设置于所述档杆上的第二柔性护套。所述档杆的延伸方向与所述成圈装置的中心轴相互垂直，以防止所述索股滑出。该用于单元索股成圈后的脱胎防护装置结构简单，使用方便，能有效避免索股造成镀层受损。

技术领域

本实用新型属于索股成圈设备技术领域，特别是一种用于单元索股成圈后的脱胎防护装置。

背景技术

悬索桥主缆单元索股采用锌、锌铝合金或锌铝镁合金镀层钢丝编制而成。镀层的硬度相当于钢构件的硬度偏低，尤其是纯锌层，硬度仅为60HV。一般成圈机内胆外包304不锈钢薄板，该材料的硬度一般约为200HV。根据两种材料的硬度差，成圈内胆脱胎时，索股和成圈内胆相互作用势必会伤及钢丝镀层，从而影响索股的耐腐蚀性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可以避免索股造成镀层受损的用于单元索股成圈后的脱胎防护装置，以满足工业需求。

一种用于单元索股成圈后的脱胎防护装置包括一个转用小车，以及一个设置在所述转用小车上且用于索股成圈的成圈装置。所述成圈装置包括多个设置在所述转用小车上的成圈内胆。多个所述成圈内胆围合成环状。每个所述成圈内胆皆包括一个设置在所述转用小车上的支撑板，至少一个设置在所述支撑板远离所述转用小车一端的档杆，一个设置于所述支撑板上的第一柔性护套，以及至少一个设置于所述档杆上的第二柔性护套。所述档杆的延伸方向与所述成圈装置的中心轴相互垂直，以防止所述索股滑出。

进一步地，所述转用小车包括一个底座，以及多个设置在所述底座上的腰型定位孔。

进一步地，每个所述成圈内胆皆还包括至少一个设置在所述支撑板靠近所述转用小车一端的定位螺栓，每个所述定位螺栓皆插设于所述腰型定位孔内，所述定位螺栓可沿所述腰型定位孔滑动。

进一步地，当所述成圈装置在索股成圈状态时，所述成圈装置的外轮廓成锥形，所述成圈装置靠近所述转用小车的一端直径大于所述成圈装置远离所述转用小车的一端直径。

进一步地，所述第一柔性护套、以及所述第二柔性护套由帆布、聚乙烯中的一种制成。

与现有技术相比，本实用新型提供的用于单元索股成圈后的脱胎防护装置通过所述成圈装置缠绕所述索股。所述成圈装置包括多个设置在所述转用小车上的成圈内胆，每个所述成圈内胆的所述支撑板上设置所述第一柔性护套，所述档杆上设置的第二柔性护套，当所述成圈装置在缠绕所述索股时，所述第一柔性护套、以及所述第二柔性护套可防止所述支撑板、所述档杆与所述索股之间发生刚性摩擦，能有效地保护所述索股的钢丝镀层，避免影响索股的耐腐蚀性能。该用于单元索股成圈后的脱胎防护装置结构简单，使用方便，能有效避免索股造成镀层受损。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于单元索股成圈后的脱胎防护装置的结构示意图。

图2为图1的用于单元索股成圈后的脱胎防护装置中成圈内胆的局部剖视结构示意图。

图3为图2的成圈内胆在A处的局部放大结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。