[实用新型]一种轿厢平衡的补偿装置结构

说明书

本实用新型公开了一种轿厢平衡的补偿装置结构，包括设置有补偿组件的轿厢，所述轿厢中心设置有轿厢下梁，所述补偿组件固设在轿厢中心，本实用新型补偿组件另一端悬挂在悬挂点受力后，横杆部件会受到一个向上的作用力F、一个向下的重力mg、一个向右的作用力f2，横杆部件与斜杆部件连接处会产生一个向上的作用力F1、一个向左的作用力F2，竖杆部件会受到一个向下的作用力f1，由于F1和f1大小相等，方向相反，F2和f2大小相等，方向相反，F和Mg大小相等，方向相反，从而实现了力的相互抵消，使补偿组件质量的重心永远在轿厢中心上，这样就不会引起轿厢偏载导致浪费电能、导向装置磨损及影响电梯运行效果等不利工况。

技术领域

本实用新型涉及轿厢领域，尤其涉及一种轿厢平衡的补偿装置结构。

背景技术

一般电梯提升高度超过25米时，都会增加电梯补偿装置，一般采用补偿链或补偿绳，一端悬挂在轿厢侧下部，一端悬挂在平衡装置(对重)下部，电梯上下运行中相互做重量补偿，达到轿厢和对重重量平衡的目的。

补偿装置要求悬挂在轿厢和对重下端的中心，且要求两个中心点有距离要求，不能过大或过小，过大会影响地坑的维修空间，过小的转弯半径不能符合目前的补偿装置使用要求，但因为电梯结构、轿厢宽度、深度等参数的不同，轿厢下部的悬挂点通常不能悬挂在轿厢下部中心点，不能悬挂在轿厢的中心点会导致轿厢的偏载，偏载后会致使轿厢上的导向装置与导轨被动紧密贴合产生摩擦，摩擦会产生阻力，这种阻力会导致电梯运行时电动机需要输出更大的功率，浪费更多的电能。且导向装置易损，经常需要更换，特别在超高层电梯上，很高的补充装置质量导致的偏载会严重影响电梯运行效果，甚至出现安全隐患，因此，我们设计出一种轿厢平衡的补偿装置结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿厢平衡的补偿装置结构，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种轿厢平衡的补偿装置结构，包括设置有补偿组件的轿厢，所述轿厢中心设置有轿厢下梁，所述补偿组件固设在轿厢中心，所述补偿组件包括横杆部件、斜杆部件、竖杆部件，所述横杆部件一段固定在轿厢中心，所述横杆部件另一段与斜杆部件相连接，所述斜杆部件与竖杆部件一端相连接，所述竖杆部件另一端与横杆部件相连接。

优选的，所述横杆部件、斜杆部件、竖杆部件连接形成三角形。

优选的，所述斜杆部件一端延伸垂直超过轿厢下梁，所述轿厢下梁上设置有多个悬挂点。

优选的，所述悬挂点数量为十一个。

优选的，所述横杆部件、斜杆部件、竖杆部件皆为铝合金材质。

优选的，横杆部件、斜杆部件、竖杆部件内部皆设置有第一凹槽、第三凹槽，所述第一凹槽内腔设置有连接杆，所述连接杆右端与第一凹槽固接，所述连接杆左端延伸至第三凹槽内部，所述连接杆左端表面固设有多个第一磁铁，所述第三凹槽内部固设有多个第二磁铁，所述第二磁铁上贯穿设置有第二凹槽，所述连接杆位于第二凹槽内部，所述第一磁铁、第二磁铁磁性相吸。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型补偿组件另一端悬挂在悬挂点受力后，横杆部件会受到一个向上的作用力F、一个向下的重力mg、一个向右的作用力f2，横杆部件与斜杆部件连接处会产生一个向上的作用力F1、一个向左的作用力F2，竖杆部件会受到一个向下的作用力f1，由于F1和f1大小相等，方向相反，F2和f2 大小相等，方向相反，F和Mg大小相等，方向相反，从而实现了力的相互抵消，使补偿组件质量的重心永远在轿厢中心上，这样就不会引起轿厢偏载导致浪费电能、导向装置磨损及影响电梯运行效果等不利工况。