[实用新型]一种起动机用单向器及起动机的传动机构有效
| 申请号: | 202120557512.3 | 申请日: | 2021-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN215408956U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 刘进光;戴佳彬;徐一雄 | 申请(专利权)人: | 瑞安市中镇汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | F02N15/02 | 分类号: | F02N15/02 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 起动机 单向 传动 机构 | ||
本实用新型公开了起动机装置领域的一种起动机用单向器及起动机的传动机构,包括装置本体,装置本体中包括起动机本体和起动机开关接触盘,起动机开关接触盘设置于起动机本体的顶端,起动机本体中包括磁极、拨叉和离合器装置,离合器装置中包括起动机轴和单向离合器本体,起动机轴贯穿单向离合器本体的中部,单向离合器本体的左侧设置有开花螺母和胶圈,单向离合器本体的右侧设置有下垫圈、弹簧和托盘,开花螺母设置于胶圈的左端外侧表面,弹簧的一端设置于托盘内部的凹槽中,且拨叉设置于起动机轴的外侧表面,所以有效的阻隔外界的粉尘进入,避免粉尘堆积的情况,而右侧的下垫圈结构,可以有效避免单向离合器本体右端的摩擦,延长使用时间。
技术领域
本实用新型涉及起动机装置领域,具体是一种起动机用单向器及起动机的传动机构。
背景技术
单向器也有称单向器总成,或称单向离合器,或俗称单向轴承。
由于起动过程转速可达1万多转,而拨杆与花键轴接触的端面为刚性摩擦,实际使用过程中,该拨叉接触面很容易磨损,严重影响单向器的使用寿命;经一段时间磨损,有时端面易出现不规则的毛刺或凹凸而影响端面的平整性进而不正常的跳动而妨碍单向器的正常操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种起动机用单向器及起动机的传动机构,以解决上述背景技术中提出的该拨叉接触面很容易磨损,严重影响单向器的使用寿命;经一段时间磨损,有时端面易出现不规则的毛刺或凹凸而影响端面的平整性进而不正常的跳动而妨碍单向器的正常操作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种起动机用单向器,包括装置本体,所述装置本体中包括起动机本体和起动机开关接触盘,所述起动机开关接触盘设置于起动机本体的顶端,所述起动机本体中包括磁极、拨叉和离合器装置,所述离合器装置中包括起动机轴和单向离合器本体,所述起动机轴贯穿单向离合器本体的中部,所述单向离合器本体的左侧设置有开花螺母和胶圈,所述单向离合器本体的右侧设置有下垫圈、弹簧和托盘,所述开花螺母设置于胶圈的左端外侧表面,所述弹簧的一端设置于托盘内部的凹槽中,所述磁极的中部贯穿有起动机轴,所述离合器装置与起动机轴之间设置有拨叉,所述拨叉为圆环状结构,且所述拨叉设置于起动机轴的外侧表面。
作为本实用新型进一步的方案:所述胶圈为软质橡胶材质,所述下垫圈为不锈钢材质,所述胶圈可以有效的将单向离合器本体在旋转的过程中,吸入的灰尘进行阻隔,避免在本体内堆积,造成旋转不畅的情况,减少传动效率,而所述下垫圈可以延长使用时间,避免长时间的使用,对所述单向离合器本体底部造成磨损的情况。
作为本实用新型再进一步的方案:所述起动机轴的一侧末端贯穿弹簧活动设置于托盘的内部,所述起动机轴的左侧设置有凸环,所述弹簧方便起动机本体的往复运动,所述凸环方便与拨叉进行卡设固定,加强固定效果。
作为本实用新型再进一步的方案:起动机的传动机构,包括离合器装置和起动机开关接触盘。
作为本实用新型再进一步的方案:所述起动机开关接触盘中包括电磁开关线圈、套杆、固定头和滑片,所述电磁开关线圈的中部设置有套杆,所述套杆的右侧末端设置于内壁上,另一侧的末端设置有固定头,所述固定头与电磁开关线圈之间设置有滑片。
作为本实用新型再进一步的方案:所述拨叉的内侧表面设置有向内凹陷的空槽结构,所述凸环与空槽结构卡设固定,所述凸环结构可以在拨叉向前后方向运动时,更有效的将所述起动机轴和顶部的开花螺母向外侧顶出,提高传动效率。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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