[实用新型]一种新型盾构机盾尾铰接密封结构

说明书

本实用新型提供一种新型盾构机盾尾铰接密封结构，盾构机尾盾前部设置有至少一个容纳槽，所述容纳槽远离盾构机中盾尾部的方向上设置有至少一个容纳孔，所述容纳槽靠近所述盾构机中盾尾部的方向上设置有胶圈，所述胶圈与一个气囊连接，所述气囊上设置有至少一个气嘴，所述气嘴与所述容纳孔配合；通过在盾构机尾盾前部设置容纳槽，将气囊和胶圈依次放入容纳槽中，气囊为胶圈提供均匀压力补偿，降低密封失效，减少停机维护，节约成本，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及密封领域，具体涉及一种新型盾构机盾尾铰接密封结构。

背景技术

盾构机铰接密封应用中，现有的主要是单个胶圈加紧急气囊的结构；现有技术名称《盾构机中的铰接装置》，文章编号1001-554X(2003)04-0051-02。当盾构机机身出现较大波动时，容易造成盾构与管片之间卡壳，连接中盾和尾盾之间的铰接因尾盾卡壳铰接油缸不能有效收缩，铰接油缸行程长度接近极限值，密封压力减小，铰接密封容易被地下水、泥水击穿。此外，穿越的土层摩擦力较大或同步注浆的浆液流量过大将盾尾裹住，盾尾周边或局部直径大于刀盘开挖直径，增加了盾尾的拉力，导致铰接伸长，加大密封磨损，造成密封渗漏。当胶圈磨损达到一定程度，紧急气囊启动发挥作用，不得不停机检修更换。因此，开发一种新型盾构机盾尾铰接密封结构是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型盾构机盾尾铰接密封结构，通过在盾构机尾盾前部设置容纳槽，将气囊和胶圈依次放入容纳槽中，气囊为胶圈提供均匀压力补偿，降低密封失效，减少停机维护，节约成本，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案。

一种新型盾构机盾尾铰接密封结构，盾构机尾盾前部设置有至少一个容纳槽，所述容纳槽远离盾构机中盾尾部的方向上设置有至少一个容纳孔，所述容纳槽靠近所述盾构机中盾尾部的方向上设置有胶圈，所述胶圈与一个气囊连接，所述气囊上设置有至少一个气嘴，所述气嘴与所述容纳孔配合。

进一步，所述容纳槽为凹槽结构。

进一步，所述容纳槽内还设置有沉孔，所述沉孔与所述容纳孔同轴心。

进一步，所述胶圈中心位置设置有胶圈孔。

进一步，所述胶圈孔周围设置有至少一个通孔。

进一步，所述气嘴上设置有锁紧螺母。

进一步，所述锁紧螺母包括第一锁紧螺母和第二锁紧螺母，所述第一锁紧螺母与所述沉孔配合，所述第二锁紧螺母设置在远离所述沉孔的一端。

进一步，所述胶圈采用乙丙橡胶件。

进一步，所述气囊采用乙丙橡胶件。

进一步，所述气嘴采用304不锈钢件。

本实用新型一种新型盾构机盾尾铰接密封结构的积极效果是：

本实用新型通过通过在盾构机尾盾前部设置容纳槽，将气囊和胶圈依次放入容纳槽中，气囊为胶圈提供均匀压力补偿，降低密封失效，减少停机维护，节约成本，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的示意图。

图中的标号分别为：

1、盾构机尾盾前部；2、盾构机中盾尾部；3、容纳槽；4、容纳孔；5、胶圈；6、气囊；7、气嘴；8、沉孔；9、胶圈孔；10、通孔；11、第一锁紧螺母；12、第二锁紧螺母。

具体实施方式