[实用新型]一种复合材料航空椅盆有效
| 申请号: | 202120548207.8 | 申请日: | 2021-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN214776585U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 杨红娜;牛鹏飞 | 申请(专利权)人: | 北京航天天美科技有限公司 |
| 主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
| 代理公司: | 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 | 代理人: | 任小鹏 |
| 地址: | 300300 天津市东丽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 复合材料 航空 | ||
本实用新型公开了一种复合材料航空椅盆,包括椅盆本体,所述椅盆本体下方两侧均设有支撑横梁,所述支撑横梁一侧两端均设有连接盒,所述连接盒相远离一侧开设有导向槽,所述导向槽中部插接有压块,所述压块位于连接盒内一侧与连杆固定连接,所述连杆远离压块一侧与挂钩固定连接,所述椅盆本体下方靠近挂钩一侧设有固定块。该种复合材料航空椅盆,使用碳钎维板复合材料,可有效减轻座椅重量,并提高椅盆可靠性,通过挂钩与固定块的相互配合,在弹簧弹力的作用下,可以快速的对椅盆进行安装与拆卸,便于对椅盆进行维修与更换,该种航空椅盆结构简单,操作方便,质量强结构强,便于安装与维修。
技术领域
本实用新型涉及航空座椅技术领域,具体为一种复合材料航空椅盆。
背景技术
随着全球飞机需求量的不断增长,航空座椅市场需求的不断提高,航空座椅研发和制造能力不断提升,其所占市场份额也将不断扩大,未来中国航空行业迎来了新的机遇和挑战。严苛的试验验证需求和产品的轻量化无疑已成为国产座椅研发技术水平目前至关重要的瓶颈。航空座椅乘坐结构作为主要乘坐承重关键部件,传统结构由于椅盆+坐垫组件组件,目前,航空座椅椅盆多数为铝板或塑料材质制成,铝板材质重量较重,不利于航空运输的节能减排,塑料材质结构强度低,影响座椅整体的可靠性;其次,铝板材质椅盆通常需要铆接固定,塑料材质椅盆需要配合卡箍固定,零件数量较多,这些都不利于装配及后期维护。为此,我们提出了一种复合材料航空椅盆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种复合材料航空椅盆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种复合材料航空椅盆,包括椅盆本体,所述椅盆本体下方两侧均设有支撑横梁,所述支撑横梁一侧两端均设有连接盒,所述连接盒相远离一侧开设有导向槽,所述导向槽中部插接有压块,所述压块位于连接盒内一侧与连杆固定连接,所述连杆靠近压块一端套接有第一限位块,所述第一限位块与连杆固定连接,所述连杆远离压块一端套接有支撑块,所述支撑块外侧与连接盒固定连接,所述支撑块与连杆活动连接,所述连杆位于第一限位块与支撑块之间套接有弹簧,所述连杆远离压块一侧与挂钩固定连接,所述椅盆本体下方靠近挂钩一侧设有固定块,所述连接盒上端设有与固定块相匹配的通槽,所述固定块下端开设有环形弧槽。
优选的,所述椅盆本体上方设有支撑面板。
优选的,所述椅盆本体下端设有与支撑横梁相匹配的弧槽。
优选的,所述连杆靠近挂钩一侧套接有第二限位板,所述第二限位板与连杆固定连接。
优选的,所述固定块下方设有斜面。
优选的,所述椅盆本体为碳钎维板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种复合材料航空椅盆,使用碳钎维板复合材料,可有效减轻座椅重量,并提高椅盆可靠性,通过挂钩与固定块的相互配合,在弹簧弹力的作用下,可以快速的对椅盆进行安装与拆卸,便于对椅盆进行维修与更换,该种航空椅盆结构简单,操作方便,质量强结构强,便于安装与维修。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型的A部分结构示意图;
图中:1椅盆本体、2支撑面板、3支撑横梁、4弧槽、5连接盒、6导向槽、7压块、8第一限位块、9支撑块、10连杆、11挂钩、12弹簧、13第二限位板、14通槽、15固定块、16环形弧槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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